08-BJV-4
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 7 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 augustus 2017, dus sinds 8 jaren, 7 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS voertuig met haakarm rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 9,10 m |
| Breedte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 338 kW (460 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 augustus 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 7 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 augustus 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 7 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 17.095 kg |
| Massa rijklaar | 17.195 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 17195 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 18.805 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 36.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 36.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.007 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240367
Referentiecode producent: 8062TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 458
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 14.512
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 08-BJV-4 | 18-08-2025 | 12:20 | periodieke controle | 25-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 08-BJV-4 | 24-02-2025 | 15:56 | periodieke controle | 24-02-2027 | Nee |
| 08-BJV-4 | 9-08-2024 | 12:14 | periodieke controle | 25-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 08-BJV-4 | 20-07-2023 | 13:34 | periodieke controle | 25-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 08-BJV-4 | 22-02-2023 | 14:21 | periodieke controle | 22-02-2025 | Nee |
| 08-BJV-4 | 11-08-2022 | 12:14 | periodieke controle | 25-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 08-BJV-4 | 9-07-2021 | 15:09 | periodieke controle | 25-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 08-BJV-4 | 9-07-2021 | 15:07 | periodieke controle | 9-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 08-BJV-4 | 15-07-2020 | 16:34 | periodieke controle | 25-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 08-BJV-4 | 9-07-2019 | 13:59 | periodieke controle | 25-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 08-BJV-4 | 9-07-2019 | 13:56 | periodieke controle | 9-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 18-08-2025 | 12:20 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 9-08-2024 | 12:14 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 20-07-2023 | 13:34 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 20-07-2023 | 13:34 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 11-08-2022 | 12:14 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 9-07-2021 | 15:09 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 9-07-2021 | 15:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-07-2021 | 15:09 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 15-07-2020 | 16:34 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 9-07-2019 | 13:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 08-BJV-4 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 08-BJV-4 | 25-08-2017 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 08-BJV-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
08-BJV-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 08-BJB-4 | DAF | XF 510 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-01-2017 | 9,3 jaar |
| 08-BJD-4 | MAN | TGS | Betonmixer | Onbekend | 23-01-2017 | 9,2 jaar |
| 08-BJJ-4 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 23-03-2017 | 9,1 jaar |
| 08-BJK-4 | Scania | P250 | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-04-2017 | 9 jaar |
| 08-BJL-4 | Mercedes-Benz | Arocs | Betonmixer | Onbekend | 28-04-2017 | 9 jaar |
| 08-BJP-4 | MAN | TGS | Kraanwagen | Onbekend | 26-05-2017 | 8,9 jaar |
| 08-BJR-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 30-06-2017 | 8,8 jaar |
| 08-BJS-4 | VDL | Citea Lle-120-255 | Bus | Onbekend | 29-08-2017 | 8,6 jaar |
| 08-BJV-1 | MAN | TGA | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 17-08-2017 | 18,4 jaar |
| 08-BJV-2 | DAF | CF 290 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-08-2017 | 8,7 jaar |
| 08-BJV-4 | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 25-08-2017 | 8,6 jaar |
| 08-BJV-5 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 28-08-2017 | 8,6 jaar |
| 08-BJV-6 | DAF | XF 530 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 14-09-2017 | 8,6 jaar |
| 08-BJV-7 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 21-09-2017 | 8,6 jaar |
| 08-BJV-9 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 01-11-2017 | 8,5 jaar |
| 08-BJX-4 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-10-2017 | 8,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 910 x 252 cm een gewicht van ± 17.095 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF CF 300 FAG | 916 cm | 254 cm | 15.410 kg |
| DAF CF 290 FAG | 915 cm | 254 cm | 15.700 kg |
| Volvo FM | 918 cm | 255 cm | 18.360 kg |
| Scania G450 | 917 cm | 255 cm | 15.450 kg |
| Ginaf X6 4243 S | 900 cm | 255 cm | 16.430 kg |
| DAF 400 | 919 cm | 253 cm | 15.480 kg |
| Scania P360 | 900 cm | 255 cm | 16.640 kg |
| Scania P450 | 916 cm | 254 cm | 17.030 kg |
| Scania P410 | 917 cm | 255 cm | 15.810 kg |
| Scania R520 | 913 cm | 255 cm | 15.720 kg |
| Scania P340 | 917 cm | 255 cm | 16.990 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.