BB-380-Z
Er rijden momenteel 2.107 MAN TGM's rond in Nederland. Deze TGM komt uit het jaar 2026 en is nu 2 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGM kraanwagen rijden er nog 1.965 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2006 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGM is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGM tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGM voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGM | 2026
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGM |
| Lengte | 7,53 m |
| Breedte | 2,45 m |
| Hoogte | 3,35 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kraanwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 235 kW (320 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 6871cc (6,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 januari 2026 |
| Leeftijd | 2 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.731 kg |
| Massa rijklaar | 10.831 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10831 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 8.169 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2018.858.010 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Vergeet ook niet alle MAN TGM voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BB-380-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BB-380-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BB-380-B | Scania | S530 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-06-2025 | 0,9 jaar |
| BB-380-D | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 03-04-2025 | 1 jaar |
| BB-380-F | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 28-04-2025 | 1 jaar |
| BB-380-G | Scania | S460 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-06-2025 | 0,9 jaar |
| BB-380-H | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 19-05-2025 | 0,9 jaar |
| BB-380-J | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 16-06-2025 | 0,8 jaar |
| BB-380-K | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 27-06-2025 | 0,8 jaar |
| BB-380-L | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 08-07-2025 | 0,8 jaar |
| BB-380-N | DAF | XD 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 22-08-2025 | 0,7 jaar |
| BB-380-P | DAF | XG 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 15-09-2025 | 0,6 jaar |
| BB-380-R | Volvo | FH12-16 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-10-2025 | 27,6 jaar |
| BB-380-S | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 18-02-2026 | Nieuw |
| BB-380-T | Scania | S530 | Opleggertrekker | Onbekend | 26-11-2025 | 2,2 jaar |
| BB-380-V | Scania | G320 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 20-11-2025 | 7,1 jaar |
| BB-380-Z | MAN | TGM | Kraanwagen | Onbekend | 22-01-2026 | 0,2 jaar |
| BB-381-Z | Volvo | FH | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 16-12-2025 | 0,3 jaar |
| BB-382-Z | Mercedes-Benz | Atego | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 16-12-2025 | 4 jaar |
| BB-384-Z | Iveco | AS440ST-p | Opleggertrekker | Onbekend | 12-01-2026 | 0,3 jaar |
| BB-385-Z | Scania | S580 | Opleggertrekker | Onbekend | 18-12-2025 | 4,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 753 x 245 cm een gewicht van ± 10.731 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Atego | 747 cm | 245 cm | 10.410 kg |
| DAF 400 | 751 cm | 253 cm | 10.340 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 750 cm | 255 cm | 11.280 kg |
| Volvo FL | 759 cm | 249 cm | 10.450 kg |
| DAF LF 320 FA | 755 cm | 254 cm | 10.320 kg |
| Volvo FE S 4X2R | 757 cm | 252 cm | 10.400 kg |
| Volvo FE | 753 cm | 252 cm | 11.120 kg |
| Volvo FM | 747 cm | 253 cm | 10.480 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.