50-BSG-6
Er rijden momenteel 2.107 MAN TGM's rond in Nederland. Deze TGM komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 3 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 oktober 2025, dus sinds 5 maanden en 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGM gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 1.965 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2006 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGM is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGM tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGM voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGM | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGM |
| Lengte | 10,30 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Hoogte | 3,75 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 213 kW (290 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 6871cc (6,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 januari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 3 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.079 kg |
| Massa rijklaar | 10.179 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10179 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 8.421 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 18.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,18 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.010 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 50-BSG-6 | 19-01-2026 | 15:34 | periodieke controle | 22-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BSG-6 | 19-01-2026 | 11:41 | periodieke controle | 19-01-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BSG-6 | 13-01-2025 | 14:52 | periodieke controle | 22-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BSG-6 | 22-01-2024 | 16:23 | periodieke controle | 22-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BSG-6 | 22-01-2024 | 13:37 | periodieke controle | 22-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BSG-6 | 22-01-2024 | 11:46 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 50-BSG-6 | 2-01-2023 | 13:22 | periodieke controle | 6-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 50-BSG-6 | 27-12-2021 | 09:36 | inbouw | 27-12-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 19-01-2026 | 15:34 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-01-2026 | 15:34 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 19-01-2026 | 15:34 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 19-01-2026 | 15:34 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 19-01-2026 | 15:34 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2025 | |||||
| 13-01-2025 | 14:52 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 13-01-2025 | 14:52 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 22-01-2024 | 16:23 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 22-01-2024 | 16:23 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 22-01-2024 | 16:23 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-01-2024 | 11:46 | 941 | 1 | Poging tot inbreuk op de beveiliging | |
| 22-01-2024 | 11:46 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
2023 | |||||
| 2-01-2023 | 13:22 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-01-2023 | 13:22 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 2-01-2023 | 13:22 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 50-BSG-6 | 27-12-2021 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGM voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 50-BSG-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
50-BSG-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50-BSG-1 | Volvo | FL | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-12-2021 | 4,4 jaar |
| 50-BSG-4 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-11-2021 | 7 jaar |
| 50-BSG-5 | Iveco | 50C18 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 15-11-2021 | 4,4 jaar |
| 50-BSG-6 | MAN | TGM | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 06-01-2022 | 4,3 jaar |
| 50-BSG-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 22-11-2021 | 4,4 jaar |
| 50-BSG-8 | DAF | CF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 07-02-2022 | 4,2 jaar |
| 50-BSG-9 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 03-12-2021 | 4,4 jaar |
| 50-BSJ-6 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 19-01-2022 | 4,2 jaar |
| 50-BSK-6 | Scania | R450 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 06-01-2022 | 4,3 jaar |
| 50-BSL-6 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-02-2022 | 4,2 jaar |
| 50-BSN-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 22-03-2022 | 4,1 jaar |
| 50-BSP-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 10-03-2022 | 4,1 jaar |
| 50-BSR-6 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 17-03-2022 | 4,3 jaar |
| 50-BST-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 30-03-2022 | 7,9 jaar |
| 50-BSZ-6 | Mercedes-Benz | Arocs | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 17-05-2022 | 3,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.030 x 260 cm een gewicht van ± 10.079 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 1024 cm | 260 cm | 10.200 kg |
| Volvo FE | 1034 cm | 260 cm | 10.050 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.