46-BSP-7
Er rijden momenteel 2.107 MAN TGM's rond in Nederland. Deze TGM komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 11 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 januari 2024, dus sinds 2 jaren, 3 maanden en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGM kraanwagen rijden er nog 1.965 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2006 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGM is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGM tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 28 februari 2022. Het voertuig was toen 9 maanden en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGM voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGM | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGM |
| Lengte | 11,85 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kraanwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 235 kW (320 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 6871cc (6,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 mei 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 11 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 januari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 3 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 februari 2022. Het voertuig was toen 9 maanden en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 21.900 kg |
| Massa rijklaar | 22.000 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 22000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 4.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 29.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,78 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.008 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 46-BSP-7 | 23-07-2025 | 13:09 | periodieke controle | 23-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 46-BSP-7 | 28-06-2024 | 11:03 | periodieke controle | 4-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 46-BSP-7 | 26-06-2024 | 16:34 | periodieke controle | 26-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 46-BSP-7 | 26-06-2024 | 16:30 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 46-BSP-7 | 4-07-2023 | 10:29 | periodieke controle | 4-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 46-BSP-7 | 3-07-2023 | 12:16 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 23-07-2025 | 13:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-07-2025 | 13:09 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2024 | |||||
| 28-06-2024 | 11:03 | 053 | 5.*.4 | 4 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 28-06-2024 | 11:03 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 28-06-2024 | 11:03 | 200 | 5.*.26 | 2 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 28-06-2024 | 11:03 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 28-06-2024 | 11:03 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 28-06-2024 | 11:03 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 26-06-2024 | 16:30 | 941 | 1 | Poging tot inbreuk op de beveiliging | |
2023 | |||||
| 4-07-2023 | 10:29 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-07-2023 | 10:29 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 4-07-2023 | 10:29 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 3-07-2023 | 12:16 | 216 | 5.*.27 | 2 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 46-BSP-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGM voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 46-BSP-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
46-BSP-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 46-BSB-7 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 17-11-2021 | 4,4 jaar |
| 46-BSF-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 10-11-2021 | 4,4 jaar |
| 46-BSG-7 | MAN | TGL | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 17-11-2021 | 4,4 jaar |
| 46-BSH-7 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 06-01-2022 | 4,3 jaar |
| 46-BSJ-7 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 31-01-2022 | 4,2 jaar |
| 46-BSK-7 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 18-01-2022 | 4,2 jaar |
| 46-BSL-7 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 21-02-2022 | 4,2 jaar |
| 46-BSN-7 | Scania | P360 | Containercarrier | Onbekend | 14-02-2022 | 4,2 jaar |
| 46-BSP-1 | Iveco | AS440T-p | Opleggertrekker | Onbekend | 17-02-2022 | 9,1 jaar |
| 46-BSP-2 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 28-09-2022 | 7,6 jaar |
| 46-BSP-3 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 28-04-2022 | 4 jaar |
| 46-BSP-4 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 18-03-2022 | 4,1 jaar |
| 46-BSP-7 | MAN | TGM | Kraanwagen | Onbekend | 28-02-2022 | 5 jaar |
| 46-BSP-8 | DAF | CF 370 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-03-2022 | 4,1 jaar |
| 46-BSP-9 | Saxas Nutzfahr. Werdau AG | Mkd**- M - E | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-03-2022 | 6,6 jaar |
| 46-BSR-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 13-04-2022 | 4 jaar |
| 46-BSV-7 | DAF | CF 430 FAQ | Kipper | Onbekend | 13-05-2022 | 3,9 jaar |
| 46-BSX-7 | DAF | LF 250 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-05-2022 | 11,6 jaar |
| 46-BSZ-7 | Ford | F-max | Opleggertrekker | Onbekend | 18-05-2022 | 3,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.