12-BXK-2
Er rijden momenteel 2.110 MAN TGM's rond in Nederland. Deze TGM komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGM gesloten opbouw rijden er nog 1.969 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2006 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGM is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGM tot de 18.7% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGM voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGM | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGM |
| Lengte | 10,20 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 184 kW (250 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 6871cc (6,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 april 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 april 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 mei 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.709 kg |
| Massa rijklaar | 8.809 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8809 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 7.191 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 16.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 16.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 28.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 6.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,08 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2018.858.009 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende geïsoleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 12-BXK-2 | 4-05-2026 | 13:15 | periodieke controle | 4-05-2027 | Nee |
| 12-BXK-2 | 4-05-2026 | 13:14 | periodieke controle | 4-05-2028 | Nee |
| 12-BXK-2 | 17-04-2025 | 14:15 | periodieke controle | 30-04-2026 | Nee |
| 12-BXK-2 | 23-04-2024 | 11:34 | inbouw | 23-04-2026 | Nee |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 12-BXK-2 | 23-04-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGM voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 12-BXK-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
12-BXK-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12-BXB-2 | Scania | RS | Opleggertrekker | Onbekend | 24-10-2023 | 8,7 jaar |
| 12-BXD-2 | CAR-bus.net | Spica | Bus | Onbekend | 08-11-2023 | 2,5 jaar |
| 12-BXF-2 | DAF | XD 300 FAG | Vuilniswagen | Onbekend | 02-01-2024 | 2,4 jaar |
| 12-BXG-2 | Setra | S 515 HD | Bus | Onbekend | 13-12-2023 | 9,2 jaar |
| 12-BXH-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 08-01-2024 | 2,4 jaar |
| 12-BXJ-2 | VDL | Citea Le-122-electric | Bus | Onbekend | 11-03-2024 | 2,2 jaar |
| 12-BXK-1 | Scania | PRT | Opleggertrekker | Onbekend | 29-02-2024 | 17,9 jaar |
| 12-BXK-2 | MAN | TGM | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-04-2024 | 2 jaar |
| 12-BXK-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 19-02-2024 | 2,2 jaar |
| 12-BXK-4 | Scania | S460 | Opleggertrekker | Onbekend | 15-03-2024 | 2,2 jaar |
| 12-BXK-5 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 21-03-2024 | 2,2 jaar |
| 12-BXK-6 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 15-03-2024 | 2,2 jaar |
| 12-BXK-7 | Scania | R420 | Huifopbouw | Onbekend | 09-02-2024 | 2,3 jaar |
| 12-BXK-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 07-03-2024 | 2,2 jaar |
| 12-BXK-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 22-02-2024 | 7,7 jaar |
| 12-BXL-2 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 07-03-2024 | 2,2 jaar |
| 12-BXP-2 | DAF | XF 530 FTT | Opleggertrekker | Onbekend | 22-04-2024 | 2,1 jaar |
| 12-BXR-2 | Scania | S500 | Huifopbouw | Onbekend | 04-04-2024 | 2,1 jaar |
| 12-BXS-2 | Volvo | FH | Kipper | Onbekend | 19-04-2024 | 2,1 jaar |
| 12-BXT-2 | DAF | Xg+ 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 28-05-2024 | 4,1 jaar |
| 12-BXV-2 | Scania | P320 | Brandweerwagen | Onbekend | 29-05-2024 | 2 jaar |
| 12-BXX-2 | DAF | XD 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 07-06-2024 | 1,9 jaar |
| 12-BXZ-2 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 15-05-2025 | 6,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.020 x 250 cm een gewicht van ± 8.709 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF CF 290 FA | 1014 cm | 255 cm | 9.020 kg |
| DAF CF 320 FA | 1017 cm | 255 cm | 9.050 kg |
| Renault D Wide | 1013 cm | 255 cm | 9.370 kg |
| Scania R410 | 1013 cm | 255 cm | 9.440 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 12 mei 2026.