59-BGV-1
Er rijden momenteel 2.259 MAN TGL's rond in Nederland. Deze TGL komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 2 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 februari 2016, dus sinds 10 jaren, 2 maanden en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGL gesloten opbouw rijden er nog 2.116 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2005 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGL is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGL voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGL | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGL |
| Lengte | 9,40 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 132 kW (179 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 4580cc (4,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 februari 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 2 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 februari 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 2 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.180 kg |
| Massa rijklaar | 7.280 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7280 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 4.710 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 11.990 kg |
| Technische max massa voertuig | 11.990 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 4.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 4.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type L.2007.46.011 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI B | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*136/2014B | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 59-BGV-1 | 9-01-2026 | 15:12 | periodieke controle | 9-01-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BGV-1 | 9-01-2026 | 13:33 | periodieke controle | 6-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BGV-1 | 23-01-2025 | 09:10 | periodieke controle | 6-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BGV-1 | 6-02-2024 | 14:51 | periodieke controle | 6-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BGV-1 | 5-02-2024 | 16:09 | periodieke controle | 5-02-2026 | Nee |
| 59-BGV-1 | 2-02-2023 | 13:39 | periodieke controle | 5-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BGV-1 | 11-01-2022 | 10:21 | periodieke controle | 5-02-2023 | Nee |
| 59-BGV-1 | 11-01-2022 | 09:57 | periodieke controle | 11-01-2024 | Nee |
| 59-BGV-1 | 21-01-2021 | 14:32 | periodieke controle | 5-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BGV-1 | 16-01-2020 | 14:15 | periodieke controle | 5-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BGV-1 | 16-01-2020 | 10:00 | periodieke controle | 16-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BGV-1 | 15-01-2019 | 16:23 | periodieke controle | 5-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 9-01-2026 | 13:33 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 9-01-2026 | 13:33 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 9-01-2026 | 13:33 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 9-01-2026 | 13:33 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 9-01-2026 | 13:33 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 9-01-2026 | 13:33 | 986 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslichten glas gerepareerd, bewerkt of verwijd |
| 9-01-2026 | 13:33 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2025 | |||||
| 23-01-2025 | 09:10 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
| 23-01-2025 | 09:10 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 23-01-2025 | 09:10 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2024 | |||||
| 6-02-2024 | 14:51 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 6-02-2024 | 14:51 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 6-02-2024 | 14:51 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 6-02-2024 | 14:51 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 6-02-2024 | 14:51 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2023 | |||||
| 2-02-2023 | 13:39 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 2-02-2023 | 13:39 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 2-02-2023 | 13:39 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 2-02-2023 | 13:39 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 2-02-2023 | 13:39 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 2-02-2023 | 13:39 | 230 | 5.*.28 | 1 | Werking veersysteem ondeugdelijk |
2021 | |||||
| 21-01-2021 | 14:32 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 21-01-2021 | 14:32 | 440 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ondeugdelijk |
| 21-01-2021 | 14:32 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 21-01-2021 | 14:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 21-01-2021 | 14:32 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 21-01-2021 | 14:32 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 21-01-2021 | 14:32 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 21-01-2021 | 14:32 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 16-01-2020 | 14:15 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 16-01-2020 | 14:15 | 053 | 5.*.4 | 3 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 16-01-2020 | 14:15 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 15-01-2019 | 16:23 | 172 | 5.*.15 | 1 | Installatieplaatje snelheidsbegrenzer niet volgens voorschri |
| 15-01-2019 | 16:23 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 15-01-2019 | 16:23 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 15-01-2019 | 16:23 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 15-01-2019 | 16:23 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 59-BGV-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 59-BGV-1 | 9-01-2018 | Tachograaf | VDO 1381.1051 |
Vergeet ook niet alle MAN TGL voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 59-BGV-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
59-BGV-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 59-BGB-1 | Scania | R410 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 29-05-2015 | 10,9 jaar |
| 59-BGD-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 22-10-2015 | 10,5 jaar |
| 59-BGG-1 | DAF | CF 290 FA | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 22-07-2015 | 10,8 jaar |
| 59-BGH-1 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 21-08-2015 | 10,7 jaar |
| 59-BGL-1 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 29-10-2015 | 10,5 jaar |
| 59-BGP-1 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-12-2015 | 10,4 jaar |
| 59-BGR-1 | MAN | TGM | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 15-12-2015 | 10,4 jaar |
| 59-BGS-1 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 03-03-2016 | 10,1 jaar |
| 59-BGT-1 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-01-2016 | 10,2 jaar |
| 59-BGV-1 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-02-2016 | 10,2 jaar |
| 59-BGV-2 | Ginaf | X6 4341 CHS | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 05-02-2016 | 10,2 jaar |
| 59-BGV-6 | DAF | 400 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 12-02-2016 | 10,2 jaar |
| 59-BGV-8 | Volvo | FH | Voertuig met haakarm | Onbekend | 21-03-2016 | 10,1 jaar |
| 59-BGV-9 | Scania | G450 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 17-02-2016 | 10,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 940 x 255 cm een gewicht van ± 7.180 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FL | 943 cm | 255 cm | 7.560 kg |
| DAF LF 230 FA | 946 cm | 255 cm | 7.430 kg |
| DAF LF 290 FA | 945 cm | 255 cm | 7.460 kg |
| Volvo Fll 42 | 944 cm | 248 cm | 6.840 kg |
| DAF XB 260 FA | 933 cm | 247 cm | 7.100 kg |
| DAF AE55CF | 943 cm | 249 cm | 6.860 kg |
| Renault Midlum | 939 cm | 253 cm | 6.740 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.