32-BZV-9
Er rijden momenteel 2.259 MAN TGL's rond in Nederland. Deze TGL komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 2 maanden en 20 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGL gesloten opbouw rijden er nog 2.115 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2005 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGL is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGL tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 juni 2025. Het voertuig was toen 7 jaren, 4 maanden en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGL voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGL | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGL |
| Lengte | 10,00 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 184 kW (250 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 6871cc (6,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 januari 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 2 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 juni 2025. Het voertuig was toen 7 jaren, 4 maanden en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.770 kg |
| Massa rijklaar | 6.870 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 6870 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.120 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 11.990 kg |
| Technische max massa voertuig | 11.990 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 4.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 4.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type 71AAB | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 187 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle MAN TGL voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 32-BZV-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
32-BZV-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 32-BZB-9 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 03-10-2024 | 1,5 jaar |
| 32-BZD-9 | DAF | Xg+ 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 14-10-2024 | 1,5 jaar |
| 32-BZF-9 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 09-09-2024 | 5,3 jaar |
| 32-BZG-9 | MAN | TGL | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 18-09-2024 | 1,6 jaar |
| 32-BZH-9 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-12-2024 | 1,4 jaar |
| 32-BZJ-9 | MAN | Lion's Coach L | Bus | Onbekend | 05-12-2024 | 1,4 jaar |
| 32-BZK-9 | Volvo | FL | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 01-11-2024 | 1,4 jaar |
| 32-BZL-9 | Scania | R530 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 08-11-2024 | 1,4 jaar |
| 32-BZN-9 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 26-11-2024 | 9,1 jaar |
| 32-BZP-9 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 11-12-2024 | 1,3 jaar |
| 32-BZR-9 | Volvo | FH16 | Takelwagen | Onbekend | 05-12-2024 | 1,4 jaar |
| 32-BZS-9 | DAF | Daf Cf 450 8X2 | Kraanwagen | Onbekend | 13-12-2024 | 7,6 jaar |
| 32-BZT-9 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 19-12-2024 | 1,3 jaar |
| 32-BZV-1 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 31-12-2024 | 1,3 jaar |
| 32-BZV-2 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-12-2024 | 1,3 jaar |
| 32-BZV-3 | Renault | D Wide | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| 32-BZV-4 | Scania | R460 | Containercarrier | Onbekend | 24-12-2024 | 1,3 jaar |
| 32-BZV-5 | Scania | P460 | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 24-12-2024 | 1,3 jaar |
| 32-BZV-6 | Volvo | FL | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| 32-BZV-7 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2025 | 1,3 jaar |
| 32-BZV-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 28-02-2025 | 1,5 jaar |
| 32-BZV-9 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-06-2025 | 8,2 jaar |
| 32-BZX-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 03-02-2025 | 1,2 jaar |
| 32-BZZ-9 | Iveco | SP45-plus | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-03-2025 | 1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.