VTG-14-K
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2023 en is nu 3 jaren, 3 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 februari 2026, dus sinds 1 maand en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er nog 2.701 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2017 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.013 en € 127.911, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.215 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 70.767 incl. BTW en BPM, daardoor is deze MAN TGE € 1.552 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 158 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 49.7% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 7,10 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Hoogte | 3,33 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 158 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 70.767 |
| Bruto BPM | € 17.019 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 januari 2023 |
| Leeftijd | 3 jaren, 3 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 27 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.481 kg |
| Massa rijklaar | 2.581 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 919 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,78 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SZN1E | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.1 l/100km (1 liter op 12,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 13 l/100km (1 liter op 7,7km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 13 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 341 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 341 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 213 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VTG-14-K | 1-12-2025 | 15:41 | periodieke controle | 2-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 1-12-2025 | 15:41 | 977 | 5.*.46 | 1 | Ontgrendeling rugleuning werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VTG-14-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VTG-14-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VTG-11-K | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 55.381 | 28-02-2023 | 6,4 jaar |
| VTG-12-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.279 | 06-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTG-13-K | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.722 | 02-01-2023 | 8,4 jaar |
| VTG-14-B | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 71.926 | 24-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTG-14-D | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 61.070 | 07-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTG-14-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.930 | 06-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTG-14-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 53.707 | 08-08-2023 | 2,7 jaar |
| VTG-14-H | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 53.294 | 28-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTG-14-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 53.705 | 04-01-2023 | 6,9 jaar |
| VTG-14-K | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 70.767 | 02-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTG-14-L | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 27.823 | 02-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTG-14-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 82.725 | 11-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTG-14-P | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 130.463 | 29-04-2023 | 3 jaar |
| VTG-14-R | Peugeot | Bipper | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-08-2024 | 17,4 jaar |
| VTG-14-S | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 50.580 | 24-01-2023 | 3,9 jaar |
| VTG-14-T | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 43.566 | 31-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTG-14-V | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 53.596 | 09-03-2023 | 3,6 jaar |
| VTG-14-X | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.405 | 03-02-2023 | 3,5 jaar |
| VTG-14-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.937 | 18-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTG-15-K | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 70.767 | 02-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTG-16-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.279 | 06-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTG-17-K | Iveco | 35S18 | Gecond. met temperatuurreg. | € 68.442 | 28-03-2023 | 3,6 jaar |
| VTG-18-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 23.882 | 02-03-2024 | 14,4 jaar |
| VTG-19-K | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 52.793 | 07-03-2023 | 8,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 69.215 en/of een afmeting van 710 x 220 cm en/of een gewicht van ± 2.481 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 35C18 | € 71.900 | 714 cm | 219 cm | 2.590 kg |
| Volkswagen Crafter | € 65.000 | 705 cm | 222 cm | 2.500 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 68.900 | 714 cm | 225 cm | 2.680 kg |
| Iveco 35C21 | € 75.400 | 715 cm | 213 cm | 2.530 kg |
| Iveco 35C16 | € 70.200 | 707 cm | 212 cm | 2.340 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.