VSG-84-D
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 6 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYBA4BDNAEV3) nog 57 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2022 en september 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 58.357 en € 83.138, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.911 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 78.361 incl. BTW en BPM, daardoor is deze MAN TGE € 8.450 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 155 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 45.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,59 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 155 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 78.361 |
| Bruto BPM | € 18.823 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DNA |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 oktober 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 6 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 oktober 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 6 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.050 kg |
| Massa rijklaar | 2.150 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 850 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYBA4BDNAEV3 | |
| Uitvoering NM300NSFA89Q0012A4BKMC2EOOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*27 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.1 l/100km (1 liter op 12,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.2 l/100km (1 liter op 10,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 240 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 195 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VSG-84-D | 8-10-2025 | 11:59 | periodieke controle | 11-10-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VSG-84-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VSG-84-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VSG-80-D | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 79.551 | 07-10-2022 | 3,7 jaar |
| VSG-81-D | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 25.465 | 13-04-2023 | 5,6 jaar |
| VSG-82-D | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 42.787 | 07-10-2022 | 10,2 jaar |
| VSG-83-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.979 | 14-10-2022 | 10,3 jaar |
| VSG-84-B | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 39.043 | 24-02-2023 | 3,7 jaar |
| VSG-84-D | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 78.361 | 11-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-84-F | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 94.683 | 12-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-84-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 45.302 | 14-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-84-H | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 53.191 | 14-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-84-K | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 37.567 | 31-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-84-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.202 | 13-12-2022 | 9,4 jaar |
| VSG-84-P | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 86.482 | 11-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-84-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.310 | 18-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-84-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Resteelwagen | € 60.278 | 26-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-84-T | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 41.844 | 13-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-84-V | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 34.723 | 11-10-2022 | 14,4 jaar |
| VSG-84-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.740 | 25-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-84-Z | Skoda | Kodiaq | Gesloten opbouw | € 46.012 | 25-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-85-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.595 | 19-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-86-D | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 51.088 | 14-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-87-D | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 51.675 | 07-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-88-D | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 50.882 | 06-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-89-D | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 118.507 | 13-10-2022 | 3,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 69.911 en/of een afmeting van 599 x 204 cm en/of een gewicht van ± 2.050 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 68.800 | 597 cm | 208 cm | 2.070 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 66.900 | 598 cm | 202 cm | 2.230 kg |
| Iveco 40C-35 | € 65.100 | 597 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Ford F 250 | € 73.000 | 603 cm | 203 cm | 2.250 kg |
| Iveco 35S12 | € 63.900 | 609 cm | 213 cm | 2.240 kg |
| Volkswagen Crafter | € 70.800 | 607 cm | 207 cm | 2.150 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.