VRT-42-J
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 5 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 mei 2025, dus sinds 10 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er nog 2.701 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2017 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.013 en € 127.911, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.215 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 45.026 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 24.189 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 158 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 49.7% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 september 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 10 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Breedte | 2,40 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 158 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 45.026 |
| Bruto BPM | € 10.904 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 oktober 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 5 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 mei 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 september 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 10 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.500 kg |
| Massa rijklaar | 2.600 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 900 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,78 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SZN1E | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 196 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRT-42-J | 3-03-2026 | 15:49 | periodieke controle | 11-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VRT-42-J | 11-03-2025 | 13:40 | periodieke controle | 11-03-2026 | Nee |
| VRT-42-J | 1-11-2023 | 13:30 | periodieke controle | 1-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 3-03-2026 | 15:49 | 428 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band loopt aan |
| 3-03-2026 | 15:49 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2023 | |||||
| 1-11-2023 | 13:30 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 1-11-2023 | 13:30 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRT-42-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRT-42-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRT-40-J | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 94.115 | 13-10-2022 | 6,1 jaar |
| VRT-41-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 98.652 | 29-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-42-B | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 71.402 | 30-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-42-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.868 | 22-08-2022 | 9,9 jaar |
| VRT-42-F | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 107.078 | 31-08-2022 | 3,8 jaar |
| VRT-42-G | Ford | F7 | Gesloten opbouw | € 27.847 | 24-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-42-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 65.577 | 26-08-2022 | 3,8 jaar |
| VRT-42-J | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 45.026 | 05-09-2022 | 7,5 jaar |
| VRT-42-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.844 | 15-11-2022 | 7 jaar |
| VRT-42-L | Piaggio | Porter | Pick-up truck | € 32.044 | 22-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-42-N | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 76.012 | 22-12-2022 | 3,7 jaar |
| VRT-42-P | Volkswagen | Touareg | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-01-2010 | 19,9 jaar |
| VRT-42-R | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 123.892 | 19-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-42-S | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 51.492 | 15-09-2022 | 9,9 jaar |
| VRT-42-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 82.850 | 14-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRT-42-V | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 133.018 | 10-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-42-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.104 | 02-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-42-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.556 | 15-12-2022 | 4,9 jaar |
| VRT-43-J | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-11-2022 | 17,3 jaar |
| VRT-44-J | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 86.150 | 29-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRT-45-J | Iveco | Daily | Opleggertrekker | Onbekend | 22-08-2022 | 18 jaar |
| VRT-46-J | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 131.181 | 19-01-2023 | 3,2 jaar |
| VRT-47-J | RAM | 1500 | Pick-up truck | € 131.013 | 02-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-48-J | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 47.597 | 22-08-2022 | 13,2 jaar |
| VRT-49-J | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 64.138 | 22-08-2022 | 14,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 69.215 en/of breedte van 240 cm en/of een gewicht van ± 2.500 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 62.600 | 664 cm | 243 cm | 2.640 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.