VRT-42-L
Er rijden momenteel 503 Piaggio Porter's rond in Nederland. Deze Porter komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 6 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 augustus 2024, dus sinds 1 jaar, 8 maanden en 14 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine & lpg en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Piaggio Porter NP6 pick-up truck rijden er in dezelfde variant (B1) nog 53 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2021 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.320 en € 49.699, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.663 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Porter NP6 bedraagt € 32.044 incl. BTW en BPM, deze Piaggio Porter NP6 is daardoor € 4.619 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Piaggio haalt een maximumsnelheid van 110 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Piaggio Porter NP6 tot de 19.9% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Piaggio Porter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Piaggio Porter NP6 | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Piaggio |
| Handelsbenaming | Porter NP6 |
| Lengte | 4,22 m |
| Breedte | 1,68 m |
| Hoogte | 1,87 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 110 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 32.044 |
| Bruto BPM | € 6.634 |
| Inrichting | pick-up truck |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 78 kW (106 pk) Verbrandingsmotor: 75 kW (102 pk) |
| Continue vermogen | 75 kW |
| Brandstof | Benzine & LPG |
| Motorcode(s) | M15KRP |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1498cc (1,5 liter motor) |
| Type gasinstallatie | Af-fabriek gasinstallatie |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 september 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 6 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 8 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.185 kg |
| Massa rijklaar | 1.285 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 975 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.260 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.260 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.860 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.630 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.630 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 600 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 600 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,65 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,34 m (voor) / 1,38 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type NP6 | |
| Variant B1 | |
| Uitvoering TGS2AQJR | |
| Typegoedkeuringsnummer e9*2018/858*11049*07 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8.9 l/100km (1 liter op 11,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10.9 l/100km (1 liter op 9,1km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.94 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 201 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRT-42-L | 1-08-2025 | 10:59 | periodieke controle | 22-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 1-08-2025 | 10:59 | 101 | 5.*.10 | 1 | Vulaansluiting LPG niet voorzien van stofkap |
Vergeet ook niet alle Piaggio Porter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRT-42-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRT-42-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRT-40-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.785 | 08-02-2023 | 3,7 jaar |
| VRT-41-L | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 32.839 | 21-11-2022 | 7,9 jaar |
| VRT-42-B | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 71.402 | 30-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-42-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.868 | 22-08-2022 | 9,9 jaar |
| VRT-42-F | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 107.078 | 31-08-2022 | 3,8 jaar |
| VRT-42-G | Ford | F7 | Gesloten opbouw | € 27.847 | 24-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-42-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 65.577 | 26-08-2022 | 3,8 jaar |
| VRT-42-J | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 45.026 | 05-09-2022 | 7,5 jaar |
| VRT-42-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.844 | 15-11-2022 | 7 jaar |
| VRT-42-L | Piaggio | Porter | Pick-up truck | € 32.044 | 22-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-42-N | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 76.012 | 22-12-2022 | 3,7 jaar |
| VRT-42-P | Volkswagen | Touareg | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-01-2010 | 19,9 jaar |
| VRT-42-R | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 123.892 | 19-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-42-S | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 51.492 | 15-09-2022 | 9,9 jaar |
| VRT-42-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 82.850 | 14-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRT-42-V | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 133.018 | 10-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-42-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.104 | 02-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-42-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.556 | 15-12-2022 | 4,9 jaar |
| VRT-43-L | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 79.924 | 14-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-44-L | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 86.494 | 12-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-45-L | Piaggio | Porter | Pick-up truck | € 32.044 | 22-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-46-L | Piaggio | Porter | Pick-up truck | € 32.044 | 22-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-47-L | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 83.011 | 08-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-48-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 56.327 | 13-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-49-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.339 | 06-09-2022 | 3,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.