VPH-81-F
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 maart 2024, dus sinds 2 jaren, 1 maand en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er nog 2.701 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2017 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.013 en € 127.911, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.215 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 82.114 incl. BTW en BPM, daardoor is deze MAN TGE € 12.899 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze MAN geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 6,84 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,59 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 82.114 |
| Bruto BPM | € 19.714 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 april 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 maart 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 1 maand en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.318 kg |
| Massa rijklaar | 2.418 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.082 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10.1 l/100km (1 liter op 9,9km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.1 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 265 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 206 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPH-81-F | 27-02-2026 | 13:25 | periodieke controle | 1-04-2027 | Nee |
| VPH-81-F | 1-04-2025 | 11:55 | periodieke controle | 1-04-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPH-81-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPH-81-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPH-80-F | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 80.669 | 21-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPH-81-B | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 97.408 | 08-03-2022 | 6,2 jaar |
| VPH-81-D | Volkswagen | Pick Up D.c. 70KW | Pick-up truck | Onbekend | 09-03-2022 | 36,1 jaar |
| VPH-81-F | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 82.114 | 01-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPH-81-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 31.449 | 11-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPH-81-H | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 52.456 | 16-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPH-81-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.368 | 23-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPH-81-K | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 106.988 | 15-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPH-81-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.047 | 17-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPH-81-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 46.438 | 01-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPH-81-R | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 58.992 | 23-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPH-81-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 40.344 | 09-09-2022 | 4,2 jaar |
| VPH-81-T | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 57.881 | 31-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPH-81-V | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 47.504 | 25-06-2014 | 11,8 jaar |
| VPH-81-X | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 26.726 | 21-06-2022 | 4,2 jaar |
| VPH-81-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.174 | 25-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPH-82-F | Fiat | Doblò | Kipper | € 29.330 | 28-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPH-83-F | Mercedes-Benz | GLE | Gesloten opbouw | € 123.106 | 19-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPH-84-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.611 | 11-03-2022 | 4,3 jaar |
| VPH-85-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.548 | 04-04-2022 | 6,9 jaar |
| VPH-86-F | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 23.710 | 11-03-2022 | 9,3 jaar |
| VPH-87-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.247 | 25-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPH-88-F | Fiat | Doblò | Neerklapbare zijschotten | € 31.155 | 28-03-2022 | 4,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 69.215 en/of een afmeting van 684 x 204 cm en/of een gewicht van ± 2.318 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 68.800 | 686 cm | 210 cm | 2.480 kg |
| Volkswagen Crafter | € 75.300 | 680 cm | 211 cm | 2.480 kg |
| Iveco 35S14 | € 64.800 | 675 cm | 212 cm | 2.190 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.