V-95-PHP
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 april 2026, dus sinds 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYBB8ZDMZBV3) nog 68 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2022 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 75.107 en € 113.132, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 91.962 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 75.107 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 16.855 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze MAN geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 163 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 38.5% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 9 april 2026. Het voertuig was toen 4 jaren en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,59 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 163 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 75.107 |
| Bruto BPM | € 18.050 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DMZ |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 maart 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 april 2026. Het voertuig was toen 4 jaren en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.190 kg |
| Massa rijklaar | 2.290 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.210 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 3.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,77 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYBB8ZDMZBV3 | |
| Uitvoering NM350VSAA89Q0012B4BKMC2EOOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*25 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 276 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-95-PHP | 10-04-2026 | 12:11 | periodieke controle | 10-04-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-95-PHP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-95-PHP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-91-PHP | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 63.069 | 09-04-2026 | 4,2 jaar |
| V-92-PHP | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 71.894 | 09-04-2026 | 3,3 jaar |
| V-93-PHP | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 62.356 | 09-04-2026 | 3,8 jaar |
| V-94-PHP | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 61.689 | 09-04-2026 | 4,4 jaar |
| V-95-PHB | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 45.792 | 08-04-2026 | Nieuw |
| V-95-PHD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 39.771 | 02-04-2026 | 3,7 jaar |
| V-95-PHF | Volkswagen | Transporter | Gecond. met temperatuurreg. | € 42.272 | 02-04-2026 | 5,6 jaar |
| V-95-PHG | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 34.908 | 03-04-2026 | 0,5 jaar |
| V-95-PHH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 55.852 | 07-04-2026 | 2,2 jaar |
| V-95-PHJ | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 45.278 | 07-04-2026 | Nieuw |
| V-95-PHK | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 54.707 | 07-04-2026 | 2,2 jaar |
| V-95-PHP | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 75.107 | 09-04-2026 | 4,1 jaar |
| V-95-PHR | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 68.914 | 09-04-2026 | 0,8 jaar |
| V-95-PHS | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 54.122 | 09-04-2026 | 5,2 jaar |
| V-95-PHT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.939 | 10-04-2026 | Nieuw |
| V-95-PHV | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 47.883 | 10-04-2026 | 5,9 jaar |
| V-96-PHP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.091 | 09-04-2026 | 3,4 jaar |
| V-97-PHP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.763 | 09-04-2026 | 5 jaar |
| V-98-PHP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.522 | 09-04-2026 | 1,6 jaar |
| V-99-PHP | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 55.389 | 09-04-2026 | 3,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 91.962 en/of een afmeting van 599 x 204 cm en/of een gewicht van ± 2.190 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 89.100 | 608 cm | 209 cm | 2.180 kg |
| Ford F 150 | € 90.600 | 589 cm | 203 cm | 2.370 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 86.400 | 593 cm | 202 cm | 2.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.