V-54-DJV
Er rijden momenteel 11.308 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren, 1 maand en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er nog 2.703 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2017 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.013 en € 127.911, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.230 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 76.449 incl. BTW en BPM, daardoor is deze MAN TGE € 7.219 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 151 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 36.7% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 7,70 m |
| Breedte | 2,35 m |
| Hoogte | 3,40 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 151 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 76.449 |
| Bruto BPM | € 18.369 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 maart 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren, 1 maand en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 maart 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 1 maand en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.706 kg |
| Massa rijklaar | 2.806 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 694 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SZN1Z | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2022/2383E | |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-54-DJV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-54-DJV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-DJV | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 69.751 | 14-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-51-DJV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.424 | 28-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-52-DJV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.895 | 16-04-2024 | 2 jaar |
| V-53-DJV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 94.582 | 17-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-54-DJB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 67.189 | 08-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-54-DJD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.468 | 05-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-54-DJF | Renault | Trafic | Speciale groep | € 55.222 | 07-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-54-DJG | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 58.437 | 27-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-54-DJH | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 40.662 | 19-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-54-DJJ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 73.798 | 03-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-54-DJK | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 63.071 | 29-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-54-DJL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.676 | 07-02-2024 | 3,7 jaar |
| V-54-DJN | STX | Master Horsebox | Veewagen | € 38.352 | 14-02-2024 | 7,4 jaar |
| V-54-DJS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.803 | 06-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-54-DJT | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 43.560 | 13-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-54-DJV | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 76.449 | 01-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-54-DJX | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.519 | 21-02-2024 | 6,2 jaar |
| V-54-DJZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.301 | 14-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-55-DJV | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-05-2024 | 19,6 jaar |
| V-56-DJV | Ineos | Grenadier | Gesloten opbouw | € 108.346 | 17-01-2024 | 2,8 jaar |
| V-57-DJV | Honda | CR-V | Gesloten opbouw | € 36.814 | 10-03-2021 | 10,7 jaar |
| V-58-DJV | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.976 | 30-03-2024 | 2,3 jaar |
| V-59-DJV | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 63.788 | 19-02-2024 | 5,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.