V-05-JLJ
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar en 4 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 maart 2025, dus sinds 1 jaar en 30 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE voor vervoer voertuigen rijden er nog 2.701 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2017 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.013 en € 127.911, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.215 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 86.565 incl. BTW en BPM, daardoor is deze MAN TGE € 17.350 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 153 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 39.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 7,28 m |
| Breedte | 2,53 m |
| Hoogte | 2,32 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 153 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 86.565 |
| Bruto BPM | € 20.772 |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 december 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar en 4 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 maart 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar en 30 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 december 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 8 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.521 kg |
| Massa rijklaar | 2.621 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 879 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SZN1Z | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2022/2383E | |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-05-JLJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-05-JLJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-01-JLJ | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 142.359 | 22-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-02-JLJ | Mercedes-Benz | X-klasse | Pick-up truck | € 111.810 | 02-07-2025 | 6,1 jaar |
| V-03-JLJ | MAN | Tvw Horsetrucks | Veewagen | € 51.057 | 22-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-04-JLJ | Renault | Master | Hoogwerker | € 45.248 | 18-11-2024 | 6,8 jaar |
| V-05-JLB | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 39.318 | 18-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-05-JLD | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 66.768 | 28-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-05-JLF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 106.691 | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-05-JLG | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 77.047 | 13-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-05-JLH | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.812 | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-05-JLJ | MAN | TGE | Voor vervoer voertuigen | € 86.565 | 16-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-05-JLK | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 36.845 | 13-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-05-JLL | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 49.186 | 20-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-05-JLN | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 46.026 | 29-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-05-JLR | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 55.959 | 13-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-05-JLS | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.187 | 27-11-2024 | 8,6 jaar |
| V-05-JLT | Isuzu | D-Max | Pick-up truck | € 62.126 | 11-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-05-JLV | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 89.679 | 09-12-2024 | 2,7 jaar |
| V-05-JLX | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 61.912 | 16-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-05-JLZ | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 82.162 | 16-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-06-JLJ | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 67.577 | 28-11-2024 | 1,9 jaar |
| V-07-JLJ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 62.959 | 25-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-08-JLJ | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 37.670 | 11-04-2025 | 10 jaar |
| V-09-JLJ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 81.566 | 16-12-2024 | 1,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.