VTR-78-P
Er rijden momenteel 1.158 Iveco Daily's rond in Nederland. Deze Daily komt uit het jaar 2023 en is nu 3 jaren, 1 maand en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Iveco Daily Be-combi 3500plus 40C/35 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (MD11C1C) nog 168 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2014 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 51.438 en € 121.180, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 96.629 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Daily Be-combi 3500plus 40C/35 bedraagt € 95.508 incl. BTW en BPM, deze Iveco Daily Be-combi 3500plus 40C/35 is daardoor € 1.121 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Iveco Daily voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco Daily Be-combi 3500plus 40C/35 | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | Daily Be-combi 3500plus 40C/35 |
| Lengte | 6,76 m |
| Breedte | 2,02 m |
| Hoogte | 2,24 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | € 95.508 |
| Bruto BPM | € 22.896 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 129 kW (175 pk) |
| Continue vermogen | 129 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CFL411B*S |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 februari 2023 |
| Leeftijd | 3 jaren, 1 maand en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 februari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 1 maand en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.271 kg |
| Massa rijklaar | 2.371 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.129 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type BS52CI2AA | |
| Variant MD11C1C | |
| Uitvoering CN5EATFJ6AAKX | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*1547*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 12.6 l/100km (1 liter op 7,9km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 12.6 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 330 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 330 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2020/1181E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VTR-78-P | 16-02-2026 | 12:30 | periodieke controle | 23-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VTR-78-P | 25-02-2025 | 09:24 | periodieke controle | 25-02-2027 | Nee |
| VTR-78-P | 22-02-2023 | 14:46 | inbouw | 22-02-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 16-02-2026 | 12:30 | 567 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers glas gerepareerd of bewerkt |
| 16-02-2026 | 12:30 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| VTR-78-P | 22-02-2023 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Iveco Daily voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VTR-78-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VTR-78-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VTR-70-P | Ford | Grand C-Max | Gesloten opbouw | € 31.728 | 20-02-2023 | 8,4 jaar |
| VTR-71-P | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 111.806 | 29-04-2023 | 3 jaar |
| VTR-72-P | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 111.806 | 22-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-73-P | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 100.024 | 13-04-2023 | 3,9 jaar |
| VTR-74-P | Citroën | Jumper | Kipper | € 49.477 | 31-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-75-P | Isuzu | Pick-up truck | € 56.135 | 20-02-2023 | 8,9 jaar | |
| VTR-76-P | Iveco | Daily | Opleggertrekker | € 96.269 | 23-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTR-77-P | Iveco | Daily | Opleggertrekker | € 95.508 | 13-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-78-B | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 61.522 | 19-10-2023 | 2,5 jaar |
| VTR-78-D | Volvo | XC60 | Gesloten opbouw | € 51.942 | 16-02-2023 | 4,8 jaar |
| VTR-78-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.715 | 24-11-2023 | 7,6 jaar |
| VTR-78-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.040 | 13-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-78-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 81.004 | 21-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-78-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 33.079 | 01-09-2023 | 7,6 jaar |
| VTR-78-K | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 33.656 | 27-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-78-L | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 38.922 | 23-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTR-78-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 60.301 | 20-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-78-P | Iveco | Daily | Opleggertrekker | € 95.508 | 23-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTR-78-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.007 | 28-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-78-S | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 61.843 | 11-05-2023 | 2,9 jaar |
| VTR-78-T | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 43.566 | 28-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-78-V | Chevrolet | Silverado | Pick-up truck | € 51.414 | 21-02-2023 | 10,8 jaar |
| VTR-78-X | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.556 | 28-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-78-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 84.646 | 24-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-79-P | Iveco | Daily | Opleggertrekker | € 96.269 | 25-04-2023 | 3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.