BB-015-S
Er rijden momenteel 104 Iveco 50C14E's rond in Nederland. Deze 50C14E komt uit het jaar 2025 en is nu 6 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Iveco 50C14E gesloten opbouw rijden er nog 55 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2024 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Iveco 50C14E is helaas onbekend.
Dit voertuig van Iveco haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Iveco 50C14E tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Iveco 50C14E voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 50C14E | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 50C14E |
| Lengte | 7,28 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 140 kW (190 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 september 2025 |
| Leeftijd | 6 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 september 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.909 kg |
| Massa rijklaar | 3.009 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.191 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 8.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type IS56CC2BA | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Iveco 50C14E voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BB-015-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BB-015-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BB-010-S | MAN | Kenbri-rosenbauer AT | Brandweerwagen | Onbekend | 31-10-2025 | 0,5 jaar |
| BB-011-S | Schwing | X - Line | Betonpomp | Onbekend | 25-09-2025 | 0,6 jaar |
| BB-012-S | Scania | R500 | Kraanwagen | Onbekend | 26-09-2025 | 0,6 jaar |
| BB-013-S | DAF | XD 370 FAN | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 26-09-2025 | 0,6 jaar |
| BB-014-S | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 02-10-2025 | 8,2 jaar |
| BB-015-B | Cuby | Sprinter HD | Bus | Onbekend | 18-02-2025 | 1,2 jaar |
| BB-015-D | MAN | TGS | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 10-06-2025 | 1,1 jaar |
| BB-015-F | Iveco | 65C18 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 09-04-2026 | 6,8 jaar |
| BB-015-G | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 09-05-2025 | 1 jaar |
| BB-015-H | Iveco | 50C18 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 15-07-2025 | 0,8 jaar |
| BB-015-J | Scania | R530 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-10-2025 | 0,6 jaar |
| BB-015-K | Scania | R530 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-08-2025 | 0,7 jaar |
| BB-015-L | Scania | R420 | Opleggertrekker | Onbekend | 28-07-2025 | 0,7 jaar |
| BB-015-N | Renault | Master | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-07-2025 | 0,7 jaar |
| BB-015-P | MAN | TGX | Open laadvloer | Onbekend | 14-08-2025 | 8,8 jaar |
| BB-015-R | VDL | Citea Le-135-electric | Bus | Onbekend | 07-01-2026 | 0,3 jaar |
| BB-015-S | Iveco | 50C14E | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-09-2025 | 0,6 jaar |
| BB-015-T | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 10-11-2025 | 0,4 jaar |
| BB-015-V | Yutong | U15 | Bus | Onbekend | 05-11-2025 | 0,5 jaar |
| BB-015-X | Yutong | U12 | Bus | Onbekend | 24-11-2025 | 0,4 jaar |
| BB-016-S | Mercedes-Benz | Actros | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 26-09-2025 | 7,2 jaar |
| BB-017-S | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 20-10-2025 | 0,5 jaar |
| BB-018-S | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 01-10-2025 | 0,6 jaar |
| BB-019-S | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 03-11-2025 | 0,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.