VXH-38-G
Er rijden momenteel 3.892 Iveco 40C18's rond in Nederland. Deze 40C18 komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren en 8 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 40C18 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (IG11C1C) nog 14 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2017 en augustus 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 50.612 en € 101.017, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 80.870 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 40C18 bedraagt € 101.017 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Iveco 40C18 € 20.147 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Iveco haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Iveco 40C18 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Iveco 40C18 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 40C18 | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 40C18 |
| Lengte | 6,73 m |
| Breedte | 2,02 m |
| Hoogte | 2,27 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 101.017 |
| Bruto BPM | € 24.205 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 129 kW (175 pk) |
| Continue vermogen | 129 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CFL411B*S |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 augustus 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren en 8 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 augustus 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 8 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.319 kg |
| Massa rijklaar | 2.419 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.081 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 4.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type IS52CI2BA | |
| Variant IG11C1C | |
| Uitvoering CN5FA2FB66K | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0122*22 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 14.2 l/100km (1 liter op 7,0km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 14.19 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 374 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 374 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2020/1181E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VXH-38-G | 24-07-2025 | 09:19 | periodieke controle | 24-07-2027 | Nee |
| VXH-38-G | 23-07-2025 | 16:25 | periodieke controle | 23-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VXH-38-G | 15-08-2023 | 14:33 | periodieke controle | 15-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VXH-38-G | 15-08-2023 | 14:30 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 23-07-2025 | 16:25 | 029 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat ondeugdelijk bevestigd |
| 23-07-2025 | 16:25 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 23-07-2025 | 16:25 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2023 | |||||
| 15-08-2023 | 14:30 | 923 | 1 | Installatieplaat ontbreekt/niet te lezen | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| VXH-38-G | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Iveco 40C18 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VXH-38-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VXH-38-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VXH-30-G | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 59.752 | 06-01-2024 | 3,1 jaar |
| VXH-31-G | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 60.038 | 22-07-2023 | 3 jaar |
| VXH-32-G | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | Onbekend | 21-09-2023 | 20,1 jaar |
| VXH-33-G | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 81.535 | 24-07-2023 | 7,8 jaar |
| VXH-34-G | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 94.952 | 14-08-2023 | 2,7 jaar |
| VXH-35-G | Iveco | Daily | Opleggertrekker | € 101.017 | 24-07-2023 | 2,7 jaar |
| VXH-36-G | Renault | Master | Opleggertrekker | € 67.140 | 16-08-2023 | 2,7 jaar |
| VXH-37-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Opleggertrekker | € 71.688 | 18-08-2023 | 2,7 jaar |
| VXH-38-B | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 62.932 | 28-02-2024 | 2,9 jaar |
| VXH-38-D | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.057 | 21-07-2023 | 2,7 jaar |
| VXH-38-F | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 58.071 | 29-12-2023 | 3,3 jaar |
| VXH-38-G | Iveco | 40C18 | Opleggertrekker | € 101.017 | 17-08-2023 | 2,7 jaar |
| VXH-38-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 29.704 | 14-09-2023 | 9 jaar |
| VXH-38-J | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 67.252 | 19-07-2023 | 3,6 jaar |
| VXH-38-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.032 | 21-07-2023 | 2,7 jaar |
| VXH-38-N | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 38.202 | 25-07-2023 | 2,7 jaar |
| VXH-38-P | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 71.163 | 29-12-2023 | 2,9 jaar |
| VXH-38-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.373 | 26-07-2023 | 2,7 jaar |
| VXH-38-T | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 56.087 | 25-10-2023 | 7,3 jaar |
| VXH-38-V | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.213 | 26-07-2023 | 2,7 jaar |
| VXH-38-X | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 48.549 | 27-07-2023 | 2,7 jaar |
| VXH-38-Z | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 60.912 | 31-10-2023 | 2,5 jaar |
| VXH-39-G | Renault | Master | Opleggertrekker | € 67.140 | 17-08-2023 | 2,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 80.870 en/of een afmeting van 673 x 202 cm en/of een gewicht van ± 2.319 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 75.200 | 680 cm | 211 cm | 2.490 kg |
| Renault Master | € 77.200 | 680 cm | 212 cm | 2.530 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.