VSL-23-J
Er rijden momenteel 3.892 Iveco 40C18's rond in Nederland. Deze 40C18 komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 5 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Iveco 40C18 neerklapbare zijschotten rijden er in dezelfde variant (LG11C1C) nog 33 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2019 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 85.281 en € 126.423, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 106.856 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 40C18 bedraagt € 101.198 incl. BTW en BPM, deze Iveco 40C18 is daardoor € 5.658 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Iveco haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Iveco 40C18 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Iveco 40C18 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 40C18 | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 40C18 |
| Lengte | 6,69 m |
| Breedte | 2,13 m |
| Hoogte | 2,35 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 101.198 |
| Bruto BPM | € 24.248 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 129 kW (175 pk) |
| Continue vermogen | 129 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CFL411B*S |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 november 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 5 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 november 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 5 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.412 kg |
| Massa rijklaar | 2.512 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 988 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 4.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type IS52CI2BA | |
| Variant LG11C1C | |
| Uitvoering CN4FA5FD66K | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0122*21 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 14.3 l/100km (1 liter op 7,0km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 14.26 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 375 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 375 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2020/1181E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VSL-23-J | 6-11-2025 | 13:18 | periodieke controle | 8-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VSL-23-J | 21-03-2024 | 14:45 | inbouw | 21-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VSL-23-J | 21-03-2024 | 09:47 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VSL-23-J | 19-03-2024 | 14:04 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VSL-23-J | 3-11-2022 | 16:13 | periodieke controle | 3-11-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 6-11-2025 | 13:18 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 6-11-2025 | 13:18 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 21-03-2024 | 09:47 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 19-03-2024 | 14:04 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| VSL-23-J | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| VSL-23-J | 21-03-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Iveco 40C18 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VSL-23-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VSL-23-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VSL-21-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.707 | 08-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-22-J | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 78.314 | 10-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-23-B | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 43.360 | 31-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSL-23-D | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 61.171 | 07-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-23-F | G.m.c. | Sierra | Pick-up truck | € 84.775 | 25-05-2023 | 6,8 jaar |
| VSL-23-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.070 | 10-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-23-H | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 51.333 | 07-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-23-J | Iveco | 40C18 | Neerklapbare zijschotten | € 101.198 | 08-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-23-K | Iveco | 35C16 | Gecond. met temperatuurreg. | € 48.279 | 05-12-2022 | 5,9 jaar |
| VSL-23-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 49.453 | 16-01-2023 | 8 jaar |
| VSL-23-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.355 | 23-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-23-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.293 | 03-11-2022 | 3,5 jaar |
| VSL-23-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.897 | 28-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-23-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.638 | 08-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-23-T | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.326 | 07-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-23-V | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 19.815 | 19-11-2022 | 12,4 jaar |
| VSL-23-X | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 108.368 | 06-01-2023 | 3,3 jaar |
| VSL-23-Z | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 44.402 | 14-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-24-J | Iveco | 40C16 | Opleggertrekker | € 81.884 | 28-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-25-J | Iveco | 40C18 | Neerklapbare zijschotten | € 88.076 | 16-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-26-J | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 42.471 | 23-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-27-J | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 42.471 | 23-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-28-J | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 42.471 | 23-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-29-J | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 39.046 | 15-11-2022 | 3,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.