VRD-39-F
Er rijden momenteel 3.892 Iveco 40C18's rond in Nederland. Deze 40C18 komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 9 maanden en 29 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Iveco 40C18 gesloten opbouw rijden er nog 2.555 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2006 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 30.570 en € 130.668, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 89.552 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 40C18 bedraagt € 101.626 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Iveco 40C18 € 12.074 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Iveco haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Iveco 40C18 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Iveco 40C18 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 40C18 | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 40C18 |
| Lengte | 7,27 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,74 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 101.626 |
| Bruto BPM | € 24.350 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 129 kW (175 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 juni 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 9 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.844 kg |
| Massa rijklaar | 2.944 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 556 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 4.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type IS56CC2BA | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2020/1181E | |
Vergeet ook niet alle Iveco 40C18 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRD-39-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRD-39-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRD-30-F | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 62.245 | 09-06-2022 | 3,9 jaar |
| VRD-31-F | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 42.906 | 16-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-32-F | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 52.128 | 08-06-2022 | 3,9 jaar |
| VRD-33-F | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 45.105 | 09-06-2022 | 3,9 jaar |
| VRD-34-F | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 42.312 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-35-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.890 | 10-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-36-F | Iveco | 40C-35 | Gesloten opbouw | € 94.091 | 08-06-2022 | 3,9 jaar |
| VRD-37-F | Iveco | 40C-35 | Gesloten opbouw | € 94.091 | 08-06-2022 | 3,9 jaar |
| VRD-38-F | Ford | Ford | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-06-2022 | 22,4 jaar |
| VRD-39-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.572 | 10-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-39-F | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 101.626 | 16-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-39-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.785 | 07-06-2022 | 3,9 jaar |
| VRD-39-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.054 | 23-06-2022 | 14,3 jaar |
| VRD-39-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.211 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-39-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.204 | 08-06-2022 | 3,9 jaar |
| VRD-39-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 30.419 | 13-08-2022 | 10,1 jaar |
| VRD-39-N | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 33.769 | 05-07-2022 | 3,9 jaar |
| VRD-39-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 41.535 | 01-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRD-39-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.739 | 14-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-39-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 78.391 | 08-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRD-39-V | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 53.120 | 14-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-39-X | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 27.300 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-39-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.956 | 14-06-2022 | 3,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.