54-VPD-6
Er rijden momenteel 240 Iveco 40C15 Euro 4's rond in Nederland. Deze 40C15 Euro 4 komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren, 1 maand en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 februari 2018, dus sinds 8 jaren, 1 maand en 25 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 40C15 Euro 4 voor vervoer voertuigen rijden er in dezelfde variant (ICF1C40C) nog 155 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2007 en juni 2009. De nieuwwaarde van deze Iveco 40C15 Euro 4 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Iveco 40C15 Euro 4 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 40C15 Euro 4 | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 40C15 Euro 4 |
| Breedte | 2,15 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 12.073 |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Continue vermogen | 107 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CE0481F*B |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 maart 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren, 1 maand en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 februari 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 1 maand en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 3 februari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.160 kg |
| Massa rijklaar | 2.260 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.240 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,69 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type DAILY S2006 N1 | |
| Variant ICF1C40C | |
| Uitvoering 15E4R1B | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0144*01 | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 54-VPD-6 | 3-02-2025 | 16:13 | periodieke controle | 3-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 54-VPD-6 | 27-02-2023 | 09:38 | periodieke controle | 27-02-2024 | Nee |
| 54-VPD-6 | 21-12-2021 | 08:30 | periodieke controle | 21-12-2022 | Nee |
| 54-VPD-6 | 14-12-2020 | 08:30 | periodieke controle | 14-12-2021 | Nee |
| 54-VPD-6 | 20-11-2019 | 15:18 | periodieke controle | 20-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 3-02-2025 | 16:13 | 038 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hulpbalk |
| 3-02-2025 | 16:13 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 3-02-2025 | 16:13 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-02-2025 | 16:13 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2019 | |||||
| 20-11-2019 | 15:18 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Iveco 40C15 Euro 4 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 54-VPD-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
54-VPD-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 54-VPB-6 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-03-2008 | 18,1 jaar |
| 54-VPD-1 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 38.418 | 03-04-2008 | 18,1 jaar |
| 54-VPD-6 | Iveco | 40C15 Euro 4 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 10-03-2008 | 18,1 jaar |
| 54-VPD-9 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-03-2008 | 18,1 jaar |
| 54-VPN-6 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-04-2008 | 18,1 jaar |
| 54-VPV-6 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-05-2008 | 17,9 jaar |
| 54-VPX-6 | Renault | Master | Resteelwagen | Onbekend | 17-04-2008 | 18 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 215 cm een gewicht van ± 2.160 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Renault Master | 765 cm | 219 cm | 2.370 kg |
| Ford Transit | 726 cm | 220 cm | 2.350 kg |
| Fiat Ducato | 742 cm | 213 cm | 2.320 kg |
| Peugeot Boxer | 733 cm | 214 cm | 2.320 kg |
| Opel Movano | 747 cm | 216 cm | 2.350 kg |
| Citroën Jumper | 708 cm | 217 cm | 2.360 kg |
| Volkswagen Crafter | 751 cm | 218 cm | 2.360 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | 788 cm | 218 cm | 2.380 kg |
| Nissan NV400 | 627 cm | 210 cm | 2.250 kg |
| Nissan Interstar | 609 cm | 208 cm | 2.280 kg |
| MAN TGE | 741 cm | 212 cm | 2.320 kg |
| Renault Mascott | 524 cm | 208 cm | 2.270 kg |
| Volkswagen LT | 732 cm | 209 cm | 2.350 kg |
| Ford Transit-tourneo | 651 cm | 219 cm | 2.290 kg |
| Toyota Proace Max | 585 cm | 205 cm | 2.330 kg |
| Volkswagen LT46A | 760 cm | 210 cm | 2.370 kg |
| Volkswagen LT35 | 684 cm | 218 cm | 2.230 kg |
| Dodge WC 51 | 445 cm | 213 cm | 2.320 kg |
| Chevrolet Chevy Van | - | 206 cm | 2.330 kg |
| Maxus Deliver 9 | 594 cm | 206 cm | 2.340 kg |
| Renault Trucks Master | 597 cm | 209 cm | 2.120 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | 750 cm | 221 cm | 2.280 kg |
| Renault T 35 D | - | 210 cm | 2.200 kg |
| Mitsubishi Canter | - | 211 cm | 2.370 kg |
| Mercedes-Benz 407 D-i | - | 213 cm | 2.260 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.