V-64-JZF
Er rijden momenteel 1.862 Iveco 35C16's rond in Nederland. Deze 35C16 komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 7 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 oktober 2025, dus sinds 5 maanden en 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 35C16 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FD11A1F) nog 214 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2019 en september 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 30.426 en € 107.482, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 76.582 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 35C16 bedraagt € 77.123 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Iveco 35C16 € 541 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Iveco geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Iveco 35C16 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 december 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 4 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Iveco 35C16 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 35C16 | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 35C16 |
| Lengte | 7,27 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,74 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 77.123 |
| Bruto BPM | € 18.529 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 115 kW (156 pk) |
| Continue vermogen | 115 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1AGL411U*E |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2287cc (2,3 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 augustus 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 7 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 december 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 4 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.504 kg |
| Massa rijklaar | 2.604 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 896 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type IS35CC2AA | |
| Variant FD11A1F | |
| Uitvoering AJ14EA7B6HD66K | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0116*17 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 318 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 318 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 209 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-64-JZF | 25-03-2026 | 14:01 | periodieke controle | 25-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| V-64-JZF | 3-12-2024 | 16:07 | periodieke controle | 3-12-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 25-03-2026 | 14:01 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 25-03-2026 | 14:01 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
Vergeet ook niet alle Iveco 35C16 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-64-JZF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-64-JZF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-JZF | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 29.195 | 09-12-2024 | 3,1 jaar |
| V-61-JZF | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 80.446 | 30-12-2024 | 2,8 jaar |
| V-62-JZF | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.580 | 18-04-2025 | 5,2 jaar |
| V-63-JZF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.557 | 17-06-2025 | 5 jaar |
| V-64-JZB | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 66.371 | 29-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-64-JZD | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 41.685 | 29-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-64-JZF | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 77.123 | 27-12-2024 | 4,7 jaar |
| V-64-JZG | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 87.978 | 19-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-64-JZH | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 82.114 | 27-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-64-JZJ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 58.754 | 27-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-64-JZL | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.661 | 24-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-64-JZN | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 71.291 | 19-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-64-JZP | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 80.408 | 06-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-64-JZR | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 37.638 | 12-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-64-JZS | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 53.732 | 02-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-64-JZT | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 38.273 | 09-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-64-JZV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.556 | 13-12-2024 | 3,4 jaar |
| V-64-JZX | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 56.059 | 05-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-64-JZZ | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 60.182 | 16-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-65-JZF | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.233 | 25-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-66-JZF | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.233 | 25-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-67-JZF | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.233 | 25-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-68-JZF | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.312 | 05-12-2024 | 2,6 jaar |
| V-69-JZF | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 63.728 | 11-12-2024 | 4,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.