VNK-52-X
Er rijden momenteel 1.724 Fuso Canter's rond in Nederland. Deze Canter komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 6 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Fuso Canter neerklapbare zijschotten rijden er nog 1.695 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en februari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.950 en € 92.835, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 49.009 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Canter bedraagt € 48.771 incl. BTW en BPM, deze Fuso Canter is daardoor € 238 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Fuso haalt een maximumsnelheid van 145 km/uur. Deze Fuso Canter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 31.3% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Fuso Canter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fuso Canter | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fuso |
| Handelsbenaming | Canter |
| Lengte | 5,05 m |
| Breedte | 1,84 m |
| Hoogte | 2,10 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 145 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 48.771 |
| Bruto BPM | € 11.794 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 september 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 6 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 september 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 6 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.493 kg |
| Massa rijklaar | 2.593 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 907 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,41 m (voor) / 1,26 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FE4P10TF1N1 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 11.5 l/100km (1 liter op 8,7km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 11.5 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 9.6 l/100km (1 liter op 10,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 10.3 l/100km (1 liter op 9,7km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.3 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 17 l/100km (1 liter op 5,9km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 16.95 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 445 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 445 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 271 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.22 februari 2024
Referentiecode RDW: MGP240059
Referentiecode producent: 4290359
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 302
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 16.383
De remslijtage-indicatie is verkeerd geschakeld. Bij het activeren van de remslijtage-indicatie treedt dan een storing in het stroomcircuit op. De zekering van de signaalopname- en aansturingsmodule (SAM) kan dan doorbranden. Wordt het voertuig met een aanhangwagen gebruikt, dan werken beide remlichten en het linker- en rechterachterlicht van de aanhangwagen niet. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan gewijzigde kabelset ingebouwd.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNK-52-X | 4-09-2025 | 16:02 | periodieke controle | 28-09-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Fuso Canter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNK-52-X - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNK-52-X
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNK-51-X | Iveco | 35C14 | Neerklapbare zijschotten | € 65.140 | 10-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNK-52-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.634 | 07-01-2022 | 6,2 jaar |
| VNK-52-D | Opel | Citybox New Line | Gesloten opbouw | € 56.609 | 10-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNK-52-F | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 63.515 | 10-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNK-52-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.336 | 17-12-2021 | 8,1 jaar |
| VNK-52-H | Chevrolet | C10 | Pick-up truck | Onbekend | 02-12-2021 | 48,2 jaar |
| VNK-52-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.304 | 20-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNK-52-K | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 18.075 | 10-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNK-52-N | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 48.516 | 08-03-2022 | 5,5 jaar |
| VNK-52-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.750 | 22-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNK-52-R | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 41.328 | 03-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNK-52-S | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 29.600 | 28-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNK-52-T | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 50.215 | 09-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNK-52-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.440 | 01-11-2023 | 6,9 jaar |
| VNK-52-X | Fuso | Canter | Neerklapbare zijschotten | € 48.771 | 28-09-2022 | 3,6 jaar |
| VNK-52-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.077 | 24-01-2022 | 9,1 jaar |
| VNK-53-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-12-2021 | 18,1 jaar |
| VNK-54-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 52.167 | 07-12-2021 | 4,7 jaar |
| VNK-55-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 57.877 | 04-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNK-56-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 57.877 | 28-02-2022 | 4,1 jaar |
| VNK-57-X | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 101.197 | 08-01-2022 | 5,6 jaar |
| VNK-58-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 46.731 | 06-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNK-59-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 53.206 | 06-01-2022 | 4,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.