V-35-DDL
Er rijden momenteel 1.726 Fuso Canter's rond in Nederland. Deze Canter komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren, 1 maand en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Fuso Canter kipper rijden er nog 1.697 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en februari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.950 en € 92.835, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.997 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Fuso Canter is helaas onbekend.
Dit voertuig van Fuso haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Fuso Canter tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Fuso Canter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fuso Canter | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fuso |
| Handelsbenaming | Canter |
| Lengte | 4,93 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Hoogte | 2,27 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 februari 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren, 1 maand en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 februari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 1 maand en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.679 kg |
| Massa rijklaar | 2.779 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 721 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 6.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 4.360 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type FE4P10TF1N2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2020/1181E | |
Vergeet ook niet alle Fuso Canter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-35-DDL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-35-DDL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-DDL | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 39.948 | 29-01-2024 | 2,5 jaar |
| V-31-DDL | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 39.948 | 22-01-2024 | 3,1 jaar |
| V-32-DDL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.657 | 18-01-2024 | 6,2 jaar |
| V-33-DDL | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 54.151 | 07-10-2024 | 5,7 jaar |
| V-34-DDL | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 56.492 | 22-01-2024 | 8,4 jaar |
| V-35-DDB | Iveco | 35C14 | Gesloten opbouw | € 69.584 | 06-02-2024 | 5 jaar |
| V-35-DDF | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 60.103 | 19-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-35-DDG | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 37.726 | 02-02-2024 | 2,5 jaar |
| V-35-DDH | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 82.701 | 07-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-35-DDJ | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 149.836 | 04-05-2024 | 2 jaar |
| V-35-DDK | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 61.492 | 14-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-35-DDL | Fuso | Canter | Kipper | Onbekend | 23-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-35-DDN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 39.948 | 07-02-2024 | 6,1 jaar |
| V-35-DDP | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.865 | 05-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-35-DDR | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 76.321 | 05-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-35-DDS | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.018 | 02-04-2024 | 2 jaar |
| V-35-DDT | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.219 | 14-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-35-DDV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.452 | 05-03-2024 | 4 jaar |
| V-35-DDX | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 68.577 | 29-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-35-DDZ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.322 | 15-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-36-DDL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-01-2024 | 2,3 jaar |
| V-37-DDL | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 70.752 | 25-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-38-DDL | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 39.988 | 24-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-39-DDL | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 50.168 | 13-02-2024 | 2,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.