VPJ-63-L
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 9 maanden en 14 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (CYFF1ABX) nog 3.419 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2013 en juni 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 19.702 en € 75.234, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.694 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 42.566 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit Custom € 872 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 157 km/uur. Deze Ford Transit Custom is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 48.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 maart 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 8 maanden en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Lengte | 5,34 m |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,98 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 157 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 42.566 |
| Bruto BPM | € 10.320 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | CYFF |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 juli 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 9 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 maart 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 8 maanden en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 28 maart 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.916 kg |
| Massa rijklaar | 2.016 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.084 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.725 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.725 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,76 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant CYFF1ABX | |
| Uitvoering E3WJCZCASATA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*05 | |
| Plaats chassisnummer r. voorwielscherm by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.3 l/100km (1 liter op 12,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 191 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPJ-63-L | 20-02-2025 | 14:25 | periodieke controle | 28-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPJ-63-L | 18-03-2024 | 13:50 | periodieke controle | 28-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VPJ-63-L | 20-03-2023 | 15:51 | periodieke controle | 28-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VPJ-63-L | 28-03-2022 | 16:25 | periodieke controle | 28-03-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 20-02-2025 | 14:25 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| 20-02-2025 | 14:25 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 18-03-2024 | 13:50 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2023 | |||||
| 20-03-2023 | 15:51 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPJ-63-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPJ-63-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPJ-60-L | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 19.585 | 24-03-2022 | 9 jaar |
| VPJ-61-L | Renault | Trafic | Speciale groep | € 29.101 | 10-10-2023 | 12 jaar |
| VPJ-62-L | Fiat | Ducato | Open laadvloer | Onbekend | 05-04-2022 | 18,1 jaar |
| VPJ-63-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.078 | 29-03-2022 | 8,8 jaar |
| VPJ-63-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 47.010 | 31-03-2022 | 4 jaar |
| VPJ-63-F | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 37.646 | 21-05-2022 | 9,8 jaar |
| VPJ-63-G | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 35.552 | 21-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPJ-63-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.915 | 25-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPJ-63-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 47.287 | 07-04-2022 | 7,8 jaar |
| VPJ-63-K | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 35.975 | 26-04-2022 | 4 jaar |
| VPJ-63-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 42.566 | 17-03-2022 | 10,8 jaar |
| VPJ-63-N | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 27.085 | 24-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPJ-63-P | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 34.804 | 31-03-2022 | 4 jaar |
| VPJ-63-R | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 168.566 | 18-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPJ-63-S | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 41.225 | 25-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPJ-63-T | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 41.947 | 24-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPJ-63-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.858 | 24-03-2022 | 6,8 jaar |
| VPJ-63-X | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 50.880 | 28-04-2022 | 4 jaar |
| VPJ-63-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 46.835 | 30-03-2022 | 4 jaar |
| VPJ-64-L | Chevrolet | SSR | Pick-up truck | Onbekend | 17-03-2022 | 20,2 jaar |
| VPJ-65-L | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-03-2022 | 16,5 jaar |
| VPJ-66-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.606 | 23-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPJ-67-L | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 115.170 | 21-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPJ-68-L | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 115.321 | 25-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPJ-69-L | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 115.170 | 28-03-2022 | 4,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.694 en/of een afmeting van 534 x 203 cm en/of een gewicht van ± 1.916 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Vivaro | € 40.400 | 540 cm | 196 cm | 2.030 kg |
| Fiat Talento | € 42.900 | 537 cm | 198 cm | 2.100 kg |
| Citroën Jumper | € 40.600 | 542 cm | 206 cm | 2.020 kg |
| Nissan NV300 | € 42.800 | 528 cm | 196 cm | 1.750 kg |
| Volkswagen Transporter | € 43.000 | 541 cm | 199 cm | 1.830 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 38.100 | 525 cm | 199 cm | 1.900 kg |
| Peugeot Boxer | € 42.500 | 538 cm | 205 cm | 2.050 kg |
| Renault Trafic | € 41.700 | 534 cm | 196 cm | 2.020 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.