V-22-KRD
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 4 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 oktober 2025, dus sinds 5 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom Kombi speciale groep rijden er nog 2.701 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.258 en € 102.508, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.365 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom Kombi bedraagt € 49.588 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom Kombi is daardoor € 1.777 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 december 2024. Het voertuig was toen 7 jaren en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom Kombi | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom Kombi |
| Breedte | 1,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 49.588 |
| Bruto BPM | € 11.988 |
| Inrichting | speciale groep |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 november 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 4 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 december 2024. Het voertuig was toen 7 jaren en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.530 kg |
| Massa rijklaar | 2.630 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 510 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.140 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.140 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.140 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.725 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.725 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.725 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.725 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FAC | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 11.3 l/100km (1 liter op 8,9km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 11.27 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 299 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-22-KRD | 20-02-2026 | 11:23 | periodieke controle | 20-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| V-22-KRD | 18-12-2024 | 17:00 | periodieke controle | 18-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 20-02-2026 | 11:23 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 20-02-2026 | 11:23 | 421 | 5.*.47 | 1 | Oprolmechanisme gordel werkt niet |
| 20-02-2026 | 11:23 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 20-02-2026 | 11:23 | 188 | 5.*.19 | 2 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| 20-02-2026 | 11:23 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
2024 | |||||
| 18-12-2024 | 17:00 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 18-12-2024 | 17:00 | 591 | 5.*.59a | 1 | Verlichting asymmetrisch t.o.v. het midden |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-22-KRD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-22-KRD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-KRD | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 84.836 | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-21-KRD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.992 | 13-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-22-KRB | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 65.696 | 19-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-22-KRD | Ford | Transit Custom | Speciale groep | € 49.588 | 11-12-2024 | 8,4 jaar |
| V-22-KRF | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 65.022 | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-22-KRG | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 35.988 | 19-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-22-KRH | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 61.396 | 16-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-22-KRJ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.467 | 16-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-22-KRK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 55.683 | 19-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-22-KRL | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 65.919 | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-22-KRN | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 62.110 | 13-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-22-KRP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 71.480 | 21-01-2026 | 1,4 jaar |
| V-22-KRR | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 64.038 | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-22-KRS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 85.940 | 17-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-22-KRT | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.088 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-22-KRV | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 68.704 | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-22-KRX | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 78.710 | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-22-KRZ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 88.819 | 18-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-23-KRD | Peugeot | Boxer | Neerklapbare zijschotten | € 58.769 | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-24-KRD | Renault | Master | Gecond. zndr temperatuurreg. | € 58.808 | 18-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-25-KRD | Mercedes-Benz | Sprinter | Resteelwagen | € 77.941 | 16-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-26-KRD | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | € 97.509 | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-27-KRD | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 104.308 | 11-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-28-KRD | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 46.137 | 11-03-2025 | 6,1 jaar |
| V-29-KRD | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 115.726 | 11-12-2024 | 1,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.365 en/of breedte van 195 cm en/of een gewicht van ± 2.530 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 52.600 | 696 cm | 205 cm | 2.510 kg |
| Volkswagen Crafter | € 49.200 | 623 cm | 204 cm | 2.450 kg |
| Fuso Canter | € 48.400 | 596 cm | 203 cm | 2.600 kg |
| Chevrolet Avalanche | € 50.700 | 563 cm | 202 cm | 2.660 kg |
| Toyota Tundra | € 49.100 | 583 cm | 204 cm | 2.550 kg |
| RAM RAM1500 | € 51.100 | 591 cm | 204 cm | 2.710 kg |
| Iveco 35C13 | € 53.000 | 573 cm | 201 cm | 2.410 kg |
| Maxus eDeliver 7 | € 53.000 | 525 cm | 203 cm | 2.390 kg |
| Dodge RAM1500 | € 50.900 | 592 cm | 204 cm | 2.670 kg |
| Dodge Dodge | € 48.900 | 582 cm | 205 cm | 2.760 kg |
| Land Rover Discovery | € 54.100 | - | 188 cm | 2.520 kg |
| Iveco 35C12V | € 48.100 | - | 199 cm | 2.280 kg |
| Nissan Titan | € 50.500 | - | 200 cm | 2.540 kg |
| Chevrolet Express | € 50.900 | - | 203 cm | 2.660 kg |
| Iveco 35S17 | € 54.600 | 592 cm | 201 cm | 2.290 kg |
| Iveco 35C17 | € 55.200 | 713 cm | 202 cm | 2.370 kg |
| Toyota Hilux | € 50.200 | 543 cm | 187 cm | 2.290 kg |
| Iveco 35C13V | € 49.700 | - | 200 cm | 2.290 kg |
| Dodge Ram | € 55.900 | - | 205 cm | 2.530 kg |
| Iveco Iveco | € 49.900 | 597 cm | 196 cm | 2.620 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.