VSN-92-T
Er rijden momenteel 8.102 Ford Transit Courier's rond in Nederland. Deze Transit Courier komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 4 maanden en 16 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Courier gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (XUCF1WX) nog 686 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2020 en augustus 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.943 en € 47.060, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 27.363 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Courier bedraagt € 29.363 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit Courier € 2.000 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Ford Transit Courier is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Ford Transit Courier voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Courier | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Courier |
| Lengte | 4,16 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,81 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 29.363 |
| Bruto BPM | € 7.183 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 55.2 kW (75 pk) |
| Continue vermogen | 55.2 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | XUCF |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1499cc (1,5 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 november 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 4 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.213 kg |
| Massa rijklaar | 1.313 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 547 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.860 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.860 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 915 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 915 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.010 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.010 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 540 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 540 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,50 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type JN8 | |
| Variant XUCF1WX | |
| Uitvoering 2DGDZNA1PAU | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*1349*23 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4 l/100km (1 liter op 25,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.3 l/100km (1 liter op 23,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5.1 l/100km (1 liter op 19,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 134 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 113 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
Ford Nederland B.V.14 december 2022
Referentiecode RDW: MGP230014
Referentiecode producent: 22S78
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 116
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 11.684
De stekkerverbinding van de spiraalveer in het stuurwiel heeft mogelijk een slechte verbinding waardoor de controlelamp van de airbag spontaan kan gaan branden. In het geval van een ongeval terwijl de controlelamp airbag brandt, is er een grotere kans op verwondingen indien de airbag niet geactiveerd word. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller.
Vergeet ook niet alle Ford Transit Courier voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VSN-92-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VSN-92-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VSN-90-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.389 | 16-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSN-91-T | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 30.355 | 30-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSN-92-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Kipper | € 64.588 | 22-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSN-92-D | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 23.559 | 22-11-2022 | 6,9 jaar |
| VSN-92-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 78.325 | 12-01-2023 | 3,3 jaar |
| VSN-92-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 54.421 | 22-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSN-92-H | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 66.737 | 09-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSN-92-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.676 | 31-01-2023 | 3,2 jaar |
| VSN-92-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 78.417 | 18-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSN-92-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.385 | 23-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSN-92-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 65.062 | 23-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSN-92-P | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 14-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSN-92-R | Renault | Master | Veewagen | € 56.744 | 12-11-2022 | 5,9 jaar |
| VSN-92-S | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 59.681 | 13-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSN-92-T | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 29.363 | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSN-92-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 70.338 | 07-04-2023 | 3,5 jaar |
| VSN-92-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 53.707 | 13-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSN-92-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.858 | 28-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSN-93-T | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 29.363 | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSN-94-T | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 35.814 | 17-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSN-95-T | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 35.814 | 17-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSN-96-T | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 35.814 | 17-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSN-97-T | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 35.814 | 17-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSN-98-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.336 | 12-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSN-99-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.336 | 21-12-2022 | 3,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.