VRK-80-N
Er rijden momenteel 8.102 Ford Transit Courier's rond in Nederland. Deze Transit Courier komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 2 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 augustus 2022, dus sinds 3 jaren, 7 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Courier gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SFCD1WX) nog 36 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2018 en januari 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 13.793 en € 21.632, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 16.863 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Courier bedraagt € 17.585 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit Courier € 722 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 173 km/uur. Daardoor behoort deze Ford Transit Courier tot de snelste 17.7% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 augustus 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 6 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Courier voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Courier | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Courier |
| Lengte | 4,16 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,76 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 173 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 17.585 |
| Bruto BPM | € 3.199 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 74 kW (101 pk) |
| Continue vermogen | 74 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | SFCD |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 998cc (1,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 januari 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 2 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 augustus 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 7 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 augustus 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 6 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.131 kg |
| Massa rijklaar | 1.231 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 534 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.765 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.765 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.675 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 915 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 915 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 960 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 960 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 595 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 595 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,50 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type JN8 | |
| Variant SFCD1WX | |
| Uitvoering 2BLPZN00LAD | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*1349*09 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.6 l/100km (1 liter op 21,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.3 l/100km (1 liter op 18,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 6.6 l/100km (1 liter op 15,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 156 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 120 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRK-80-N | 23-08-2024 | 14:02 | periodieke controle | 24-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VRK-80-N | 24-08-2022 | 10:43 | periodieke controle | 24-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 23-08-2024 | 14:02 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2022 | |||||
| 24-08-2022 | 10:43 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Courier voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRK-80-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRK-80-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRK-80-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 40.344 | 06-07-2022 | 7 jaar |
| VRK-80-D | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 28.831 | 02-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRK-80-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 76.361 | 19-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRK-80-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.628 | 13-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRK-80-H | Renault | Master | Hoogwerker | € 48.580 | 08-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRK-80-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 36.218 | 07-09-2022 | 9,9 jaar |
| VRK-80-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.209 | 29-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRK-80-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 72.092 | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRK-80-N | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 17.585 | 27-08-2022 | 7,2 jaar |
| VRK-80-P | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 66.974 | 07-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRK-80-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.945 | 06-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRK-80-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 55.699 | 11-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRK-80-T | Goupil | G4 | Gecond. met temperatuurreg. | € 62.920 | 21-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRK-80-Z | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 52.175 | 13-10-2022 | 5,4 jaar |
| VRK-81-N | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 48.794 | 24-11-2022 | 4,7 jaar |
| VRK-82-N | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 47.263 | 22-08-2022 | 5 jaar |
| VRK-83-N | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 33.892 | 04-11-2022 | 4,6 jaar |
| VRK-84-N | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 33.123 | 28-07-2022 | 5,6 jaar |
| VRK-85-N | Iveco | 35S13 | Gesloten opbouw | € 58.467 | 08-12-2022 | 9,8 jaar |
| VRK-87-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 39.868 | 07-07-2022 | 9 jaar |
| VRK-88-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 49.762 | 08-09-2022 | 7 jaar |
| VRK-89-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.431 | 11-01-2023 | 6,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.