V-40-JXJ
Er rijden momenteel 8.102 Ford Transit Courier's rond in Nederland. Deze Transit Courier komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 9 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 november 2025, dus sinds 5 maanden en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Courier gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (B7NB24X) nog 312 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2024 en maart 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 27.044 en € 40.983, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 35.855 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Courier bedraagt € 36.448 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit Courier € 593 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 175 km/uur. Daardoor behoort deze Ford Transit Courier tot de snelste 14.6% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 november 2024. Het voertuig was toen 4 maanden en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Courier voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Courier | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Courier |
| Lengte | 4,34 m |
| Breedte | 1,81 m |
| Hoogte | 1,85 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 175 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 36.448 |
| Bruto BPM | € 7.680 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 91.9 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 91.9 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | B7NB |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 999cc (1,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 juni 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 9 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 november 2024. Het voertuig was toen 4 maanden en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 juni 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 2 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.233 kg |
| Massa rijklaar | 1.333 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 607 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.940 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.940 kg |
| Maximum massa samenstelling | 1.940 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 935 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 935 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.110 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.110 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 665 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ongeremd tot 665 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,69 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,56 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type N3P | |
| Variant B7NB24X | |
| Uitvoering 2GEHNABESAX | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2018/858*00649*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 152 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Ford Transit Courier voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-40-JXJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-40-JXJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-JXB | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 64.197 | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-40-JXD | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 73.465 | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-40-JXF | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 47.406 | 13-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-40-JXG | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 67.879 | 30-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-40-JXH | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 35.258 | 02-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-40-JXJ | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 36.448 | 22-11-2024 | 1,8 jaar |
| V-40-JXK | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 62.404 | 29-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-40-JXL | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 50.874 | 29-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-40-JXN | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.518 | 09-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-40-JXP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 79.156 | 05-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-40-JXR | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 44.383 | 28-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-40-JXS | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.262 | 17-12-2024 | 4,5 jaar |
| V-40-JXT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.820 | 09-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-40-JXV | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.247 | 09-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-40-JXX | Renault | Master | Open laadvloer | € 54.627 | 15-05-2025 | 4,8 jaar |
| V-40-JXZ | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 35.893 | 13-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-41-JXJ | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 59.864 | 23-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-42-JXJ | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 55.768 | 28-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-43-JXJ | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 54.530 | 28-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-44-JXJ | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 59.370 | 28-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-45-JXJ | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 54.530 | 28-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-46-JXJ | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 59.053 | 28-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-47-JXJ | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 59.053 | 28-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-48-JXJ | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 59.053 | 28-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-49-JXJ | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 66.059 | 29-11-2024 | 1,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.