VTJ-39-G
Er rijden momenteel 33.401 Ford Transit Connect's rond in Nederland. Deze Transit Connect komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren, 1 maand en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 maart 2023, dus sinds 3 jaren, 1 maand en 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Connect gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (ZTGA1BFX) nog 318 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2018 en maart 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.102 en € 45.860, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 35.353 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Connect bedraagt € 30.980 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Connect is daardoor € 4.373 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Daardoor behoort deze Ford Transit Connect tot de snelste 20.1% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 14 maart 2023. Het voertuig was toen 1 jaar, 11 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Connect voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Connect | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Connect |
| Lengte | 4,83 m |
| Breedte | 1,85 m |
| Hoogte | 1,86 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 30.980 |
| Bruto BPM | € 7.567 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Continue vermogen | 88 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | ZTGA |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1499cc (1,5 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 maart 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren, 1 maand en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 maart 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 1 maand en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 maart 2023. Het voertuig was toen 1 jaar, 11 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.548 kg |
| Massa rijklaar | 1.648 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 732 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.380 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.380 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.590 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.225 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.225 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,06 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,58 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type PU2 | |
| Variant ZTGA1BFX | |
| Uitvoering F3BBBSAADAZ9H | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0272*23 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.3 l/100km (1 liter op 23,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5.3 l/100km (1 liter op 18,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 138 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 112 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VTJ-39-G | 30-01-2026 | 13:56 | periodieke controle | 16-03-2027 | Nee |
| VTJ-39-G | 20-02-2025 | 14:00 | periodieke controle | 16-03-2026 | Nee |
| VTJ-39-G | 22-02-2024 | 15:28 | periodieke controle | 16-03-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Connect voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VTJ-39-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VTJ-39-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VTJ-30-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 82.482 | 02-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTJ-31-G | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 31.036 | 23-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTJ-32-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 75.705 | 24-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTJ-33-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.525 | 22-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTJ-34-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.467 | 21-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTJ-35-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.525 | 22-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTJ-36-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.525 | 21-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTJ-37-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.525 | 09-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTJ-38-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.525 | 22-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTJ-39-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.246 | 26-01-2023 | 8,5 jaar |
| VTJ-39-D | Iveco | 50C15 | Neerklapbare zijschotten | € 45.676 | 16-01-2023 | 13,6 jaar |
| VTJ-39-F | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 110.283 | 23-01-2023 | 5,5 jaar |
| VTJ-39-G | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 30.980 | 14-03-2023 | 5,1 jaar |
| VTJ-39-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 39.035 | 12-05-2023 | 7,5 jaar |
| VTJ-39-K | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 36.765 | 30-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTJ-39-L | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 29.410 | 31-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTJ-39-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.292 | 26-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTJ-39-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.041 | 31-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTJ-39-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.737 | 19-01-2023 | 3,4 jaar |
| VTJ-39-S | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 56.386 | 03-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTJ-39-T | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 27.823 | 27-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTJ-39-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.388 | 31-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTJ-39-X | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.015 | 21-12-2023 | 3,3 jaar |
| VTJ-39-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.728 | 30-12-2023 | 4,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 35.353 en/of een afmeting van 483 x 185 cm en/of een gewicht van ± 1.548 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Kombi | € 38.300 | 488 cm | 179 cm | 1.480 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.