VXS-28-F
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 7 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BKFB1ADX) nog 297 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2019 en februari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.782 en € 101.012, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 60.610 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 68.712 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit € 8.102 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 151 km/uur. Deze Ford Transit is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 36.6% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 5,98 m |
| Breedte | 2,06 m |
| Hoogte | 2,79 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 151 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 68.712 |
| Bruto BPM | € 16.531 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 95.6 kW (130 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 september 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 7 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 september 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 7 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.118 kg |
| Massa rijklaar | 2.218 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.282 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCD | |
| Variant BKFB1ADX | |
| Uitvoering W3WNASAABA3HAB | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1100*23 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.4 l/100km (1 liter op 10,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 246 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen
Producent heeft herstel gemeld
Ford Nederland B.V.11 december 2023
Referentiecode RDW: MGP240003
Referentiecode producent: 23S48
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.753
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 37.306
De digitale achteruitrijcamera kan geen beeld of sporadisch een blauw of zwart beeld weergeven tijdens het rijden met lage snelheden. De bestuurder heeft minder zicht tijdens het achteruitrijden dan verwacht. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De achteruitrijcamera zal worden vervangen en de software wordt bijgewerkt.
Meer informatie via: +31 (0) 70 7703 777.
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VXS-28-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VXS-28-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VXS-20-F | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 39.554 | 08-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-21-F | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 32.251 | 14-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-22-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.468 | 06-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-23-F | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 32.203 | 21-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-24-F | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 39.724 | 11-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-25-F | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 57.992 | 08-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-26-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 60.856 | 08-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-27-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 60.856 | 08-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-28-B | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 58.515 | 11-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-28-F | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 68.712 | 06-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-28-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.081 | 13-09-2023 | 6,2 jaar |
| VXS-28-H | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 51.374 | 22-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-28-J | Cargolev | TC | Gesloten opbouw | € 62.697 | 25-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-28-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.634 | 08-09-2023 | 2,9 jaar |
| VXS-28-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.833 | 14-09-2023 | 5,3 jaar |
| VXS-28-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 89.888 | 19-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-28-P | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 77.078 | 18-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-28-R | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.909 | 07-09-2023 | 3 jaar |
| VXS-28-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.213 | 12-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-28-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.476 | 25-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-28-X | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 46.057 | 14-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-28-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 65.308 | 18-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-29-F | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 40.980 | 07-09-2023 | 2,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 60.610 en/of een afmeting van 598 x 206 cm en/of een gewicht van ± 2.118 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 35S12 | € 59.000 | 607 cm | 213 cm | 2.260 kg |
| Renault Master | € 63.100 | 597 cm | 208 cm | 2.070 kg |
| Volkswagen Crafter | € 55.800 | 597 cm | 199 cm | 2.230 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 60.700 | 602 cm | 205 cm | 2.330 kg |
| Iveco 40C-35 | € 65.100 | 597 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Iveco 35S17 | € 54.600 | 592 cm | 201 cm | 2.290 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.