VRK-23-G
Er rijden momenteel 43.850 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 2 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 juli 2022, dus sinds 3 jaren, 10 maanden en 21 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit gesloten opbouw rijden er nog 14.998 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1962 en mei 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.252 en € 86.637, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.922 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 55.500 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit € 11.578 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 153 km/uur. Deze Ford Transit is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 40.1% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 juli 2022. Het voertuig was toen 3 maanden en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 5,53 m |
| Breedte | 2,06 m |
| Hoogte | 2,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 153 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 55.500 |
| Bruto BPM | € 13.392 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 95.6 kW (130 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 maart 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 2 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 juli 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 10 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 juli 2022. Het voertuig was toen 3 maanden en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 maart 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.219 kg |
| Massa rijklaar | 2.319 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.181 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.065 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.150 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.150 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,98 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCD | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 215 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 178 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRK-23-G | 20-03-2026 | 13:55 | periodieke controle | 22-03-2027 | Nee |
| VRK-23-G | 21-03-2025 | 09:33 | periodieke controle | 22-03-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRK-23-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRK-23-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRK-21-G | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 87.404 | 08-07-2022 | 3,9 jaar |
| VRK-23-B | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 53.984 | 26-08-2022 | 3,8 jaar |
| VRK-23-D | Opel | Vivaro | Neerklapbare zijschotten | € 47.546 | 01-07-2022 | 3,9 jaar |
| VRK-23-F | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 28.561 | 21-07-2022 | 3,9 jaar |
| VRK-23-G | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 55.500 | 19-07-2022 | 4,2 jaar |
| VRK-23-H | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 43.042 | 12-08-2022 | 5,1 jaar |
| VRK-23-J | HVM | Master BOX | Veewagen | € 37.135 | 22-07-2022 | 3,9 jaar |
| VRK-23-L | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 47.763 | 24-01-2023 | 4,1 jaar |
| VRK-23-N | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 47.783 | 07-07-2022 | 3,9 jaar |
| VRK-23-P | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 55.381 | 21-10-2022 | 6,3 jaar |
| VRK-23-R | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 32.998 | 15-07-2022 | 3,9 jaar |
| VRK-23-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.261 | 20-07-2022 | 5,6 jaar |
| VRK-23-V | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 33.438 | 16-09-2022 | 6,4 jaar |
| VRK-23-X | Ford | Ranger | Pick-up truck | € 80.463 | 30-07-2022 | 3,9 jaar |
| VRK-23-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.485 | 12-07-2022 | 3,9 jaar |
| VRK-24-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 57.583 | 07-07-2022 | 7,6 jaar |
| VRK-25-G | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 47.565 | 05-11-2022 | 8,4 jaar |
| VRK-26-G | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 33.282 | 23-08-2023 | 8,5 jaar |
| VRK-27-G | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 43.328 | 08-11-2022 | 9,7 jaar |
| VRK-28-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.064 | 10-05-2023 | 4,2 jaar |
| VRK-29-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 50.477 | 24-11-2022 | 10,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.922 en/of een afmeting van 553 x 206 cm en/of een gewicht van ± 2.219 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 42.300 | 559 cm | 199 cm | 2.060 kg |
| Fiat Ducato | € 41.400 | 550 cm | 208 cm | 2.330 kg |
| Volkswagen Transporter | € 43.500 | 550 cm | 198 cm | 2.190 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit City: elektrische stadsbestelwagen vanaf 29.900 euro
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.