VRG-93-V
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 9 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 juli 2022, dus sinds 3 jaren, 9 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit neerklapbare zijschotten rijden er in dezelfde variant (BLRA2CTX) nog 59 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2022 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.948 en € 75.219, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 65.767 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 62.364 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit is daardoor € 3.403 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 145 km/uur. Deze Ford Transit is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 31.2% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 6,20 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Hoogte | 2,35 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 145 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 62.364 |
| Bruto BPM | € 15.023 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BLRA |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 9 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 juli 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 9 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.418 kg |
| Massa rijklaar | 2.518 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 982 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.450 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,67 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FED | |
| Variant BLRA2CTX | |
| Uitvoering W7MHAHBACAWBAB | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1096*21 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.5 l/100km (1 liter op 10,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 248 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 205 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRG-93-V | 20-06-2025 | 11:20 | periodieke controle | 30-06-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRG-93-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRG-93-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRG-90-V | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 43.916 | 24-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-91-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.126 | 01-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-92-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.762 | 01-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-93-B | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 65.102 | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-93-D | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 45.457 | 16-06-2022 | 8 jaar |
| VRG-93-F | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 38.567 | 07-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-93-H | Chevrolet | Cheyenne High Country | Pick-up truck | € 104.340 | 17-06-2022 | 4,4 jaar |
| VRG-93-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 31.126 | 05-06-2023 | 10 jaar |
| VRG-93-K | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 43.972 | 23-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-93-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.031 | 27-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRG-93-N | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 91.567 | 23-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-93-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.350 | 27-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-93-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.548 | 24-06-2022 | 6,5 jaar |
| VRG-93-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.468 | 19-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRG-93-T | Mercedes-Benz | X-klasse | Pick-up truck | € 86.145 | 27-02-2023 | 7,9 jaar |
| VRG-93-V | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 62.364 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-93-X | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 26.498 | 25-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-93-Z | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 35.128 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-94-V | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 38.575 | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-95-V | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 36.115 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-96-V | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 36.115 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-97-V | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 36.115 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-98-V | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 36.115 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-99-V | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 36.115 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 65.767 en/of een afmeting van 620 x 220 cm en/of een gewicht van ± 2.418 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Roelofsen Parados Sport | € 62.400 | 624 cm | 213 cm | 2.430 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 70.400 | 614 cm | 215 cm | 2.500 kg |
| Iveco 35S14 | € 67.500 | 622 cm | 211 cm | 2.560 kg |
| MAN TGE | € 66.300 | 628 cm | 212 cm | 2.570 kg |
| Renault D | € 61.900 | 630 cm | 210 cm | 2.620 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.