VHZ-55-H
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren, 1 maand en 25 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit & diesel, oftewel een Diesel (Mild Hybride) en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BKFD1CGX) nog 7 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2019 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 42.248 en € 54.945, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 52.108 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 54.945 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit € 2.837 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 140 km/uur. Deze Ford Transit is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 27.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 5,77 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Hoogte | 2,35 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 140 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 54.945 |
| Bruto BPM | € 13.260 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 9 kW (12.2 pk) Verbrandingsmotor: 95.6 kW (130 pk) |
| Continue vermogen | 95.6 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Diesel, oftewel een Diesel (Mild Hybride) |
| Motorcode(s) | BKFD |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 februari 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren, 1 maand en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 18 februari 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.219 kg |
| Massa rijklaar | 2.319 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.181 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.065 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.150 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.150 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FED | |
| Variant BKFD1CGX | |
| Uitvoering G7WTBSAADATZA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1096*18 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.1 l/100km (1 liter op 16,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.2 l/100km (1 liter op 16,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 228 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 164 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VHZ-55-H | 11-01-2024 | 14:41 | periodieke controle | 18-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 11-01-2024 | 14:41 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VHZ-55-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VHZ-55-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHZ-50-H | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 63.237 | 09-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHZ-51-H | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 45.264 | 11-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHZ-52-H | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 61.928 | 25-01-2021 | 5,2 jaar |
| VHZ-53-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.517 | 12-02-2021 | 5,2 jaar |
| VHZ-54-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.053 | 29-01-2021 | 5,2 jaar |
| VHZ-55-B | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 40.201 | 06-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHZ-55-D | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.123 | 04-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHZ-55-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 64.150 | 19-11-2021 | 8,7 jaar |
| VHZ-55-G | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 43.400 | 31-12-2020 | 5,3 jaar |
| VHZ-55-H | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 54.945 | 18-02-2021 | 5,2 jaar |
| VHZ-55-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.011 | 13-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHZ-55-K | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 53.143 | 18-01-2021 | 5,2 jaar |
| VHZ-55-L | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 45.185 | 20-06-2024 | 12,1 jaar |
| VHZ-55-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.647 | 02-06-2021 | 4,9 jaar |
| VHZ-55-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 49.033 | 19-02-2021 | 5,2 jaar |
| VHZ-55-R | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.203 | 04-05-2021 | 5 jaar |
| VHZ-55-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.247 | 24-02-2021 | 5,1 jaar |
| VHZ-55-T | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 29.482 | 01-02-2021 | 5,2 jaar |
| VHZ-55-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 66.539 | 12-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHZ-55-X | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 32.108 | 31-12-2020 | 5,3 jaar |
| VHZ-55-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.120 | 07-01-2021 | 7,9 jaar |
| VHZ-56-H | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 28.641 | 05-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHZ-57-H | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 31.790 | 29-01-2021 | 5,2 jaar |
| VHZ-58-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.064 | 07-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHZ-59-H | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 27.678 | 19-01-2021 | 5,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 52.108 en/of een afmeting van 577 x 220 cm en/of een gewicht van ± 2.219 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 56.600 | 580 cm | 210 cm | 2.410 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.