V-65-NLS
Er rijden momenteel 5.623 Ford Ranger's rond in Nederland. Deze Ranger komt uit het jaar 2025 en is nu 6 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 maart 2026, dus sinds 25 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Ford Ranger open laadvloer rijden er in dezelfde variant (C42XFPGX) nog 462 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2025 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 49.182 en € 90.578, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.259 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ranger bedraagt € 87.290 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Ranger € 18.031 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Daardoor behoort deze Ford Ranger tot de snelste 20.1% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 maart 2026. Het voertuig was toen 5 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Ranger voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Ranger | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Ranger |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,92 m |
| Hoogte | 1,88 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 87.290 |
| Bruto BPM | € 813 |
| Inrichting | open laadvloer |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 138.3 kW (188 pk) Elektromotor(en): 75.14 kW (102 pk) |
| Continue vermogen | 138.3 kW |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | C42X |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2261cc (2,3 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 10 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 september 2025 |
| Leeftijd | 6 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 maart 2026. Het voertuig was toen 5 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 september 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 5 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.535 kg |
| Massa rijklaar | 2.635 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 865 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,27 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,71 m (voor) / 1,71 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 2AB | |
| Variant C42XFPGX | |
| Uitvoering 05CB4050HBK18B | |
| Typegoedkeuringsnummer e5*2007/46*0080*14 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 41 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 30 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 25 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 25 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 20 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 3.2 l/100km (1 liter op 31,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 73 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Ford Ranger voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-65-NLS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-65-NLS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-NLS | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 76.993 | 15-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-61-NLS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 89.145 | 20-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-62-NLS | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 76.844 | 18-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-63-NLS | Renault | Master | Kipper | € 63.646 | 17-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-64-NLS | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 19.133 | 05-12-2025 | 7,4 jaar |
| V-65-NLB | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 55.938 | 31-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-65-NLD | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 55.938 | 31-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-65-NLF | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 41.115 | 18-11-2025 | 7,1 jaar |
| V-65-NLG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.220 | 07-02-2026 | 4,8 jaar |
| V-65-NLJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.516 | 25-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-65-NLK | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 120.527 | 07-11-2025 | 1,3 jaar |
| V-65-NLL | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.366 | 08-11-2025 | 6 jaar |
| V-65-NLN | Maxus | T90 | Pick-up truck | € 68.402 | 02-04-2026 | 0,8 jaar |
| V-65-NLP | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 73.155 | 05-12-2025 | 4 jaar |
| V-65-NLR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 85.140 | 23-12-2025 | 1,8 jaar |
| V-65-NLS | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 87.290 | 20-03-2026 | 0,6 jaar |
| V-65-NLV | Honda | V-HA4 | Pick-up truck | Onbekend | 11-11-2025 | 33,3 jaar |
| V-65-NLX | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 56.325 | 27-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-65-NLZ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 65.007 | 14-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-67-NLS | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 79.619 | 13-11-2025 | 0,6 jaar |
| V-68-NLS | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 79.619 | 13-11-2025 | 0,6 jaar |
| V-69-NLS | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 27.235 | 07-11-2025 | 5,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 69.259 en/of een afmeting van 540 x 192 cm en/of een gewicht van ± 2.535 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz eVito | € 71.200 | 537 cm | 193 cm | 2.770 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.