V-64-NNJ
Er rijden momenteel 5.623 Ford Ranger's rond in Nederland. Deze Ranger komt uit het jaar 2025 en is nu 9 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 december 2025, dus sinds 4 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford Ranger gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (C42XFPGX) nog 462 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2025 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 49.182 en € 90.578, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.259 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ranger bedraagt € 57.389 incl. BTW en BPM, deze Ford Ranger is daardoor € 11.870 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Daardoor behoort deze Ford Ranger tot de snelste 20.1% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 december 2025. Het voertuig was toen 5 maanden en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Ranger voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Ranger | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Ranger |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,92 m |
| Hoogte | 1,88 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 57.389 |
| Bruto BPM | € 887 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 138.3 kW (188 pk) Elektromotor(en): 75.14 kW (102 pk) |
| Continue vermogen | 138.3 kW |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | C42X |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2261cc (2,3 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 10 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 2025 |
| Leeftijd | 9 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 december 2025. Het voertuig was toen 5 maanden en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 juni 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 2 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.535 kg |
| Massa rijklaar | 2.635 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 865 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,27 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,71 m (voor) / 1,71 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 2AB | |
| Variant C42XFPGX | |
| Uitvoering 05CB4050HBK18B | |
| Typegoedkeuringsnummer e5*2007/46*0080*13 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 3.1 l/100km (1 liter op 32,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 72 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Ford Ranger voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-64-NNJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-64-NNJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-NNJ | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 135.776 | 21-11-2025 | 1,4 jaar |
| V-61-NNJ | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 32.154 | 27-11-2025 | 4,4 jaar |
| V-62-NNJ | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 85.282 | 12-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-63-NNJ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 19.009 | 10-12-2025 | 15,6 jaar |
| V-64-NNB | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 91.658 | 12-12-2025 | 1,3 jaar |
| V-64-NND | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 55.600 | 21-03-2026 | Nieuw |
| V-64-NNF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.199 | 19-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-64-NNG | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 175.148 | 30-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-64-NNH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 84.054 | 27-01-2026 | 1,4 jaar |
| V-64-NNJ | Ford | Ranger | Gesloten opbouw | € 57.389 | 08-12-2025 | 0,8 jaar |
| V-64-NNK | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 55.540 | 10-12-2025 | 5,9 jaar |
| V-64-NNL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.285 | 21-01-2026 | 8,8 jaar |
| V-64-NNN | Kerstner | Kerstner K�hlsprinter | Gesloten opbouw | € 64.347 | 19-11-2025 | 4,9 jaar |
| V-64-NNP | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 69.836 | 27-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-64-NNR | Volkswagen | Crafter | Open wagen | Onbekend | 20-01-2012 | 14,2 jaar |
| V-64-NNS | Mercedes-Benz | Sprinter | Niet nader aangeduid | € 81.402 | 09-01-2026 | 3,5 jaar |
| V-64-NNT | Isuzu | D-Max | Pick-up truck | € 62.682 | 17-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-64-NNV | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 42.404 | 27-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-64-NNX | Ford | Transit | Kipper | € 56.372 | 01-12-2025 | 3,6 jaar |
| V-65-NNJ | Sommer Gmbh | Tgsl | Gesloten opbouw | € 63.753 | 26-11-2025 | 2,9 jaar |
| V-66-NNJ | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 33.441 | 14-11-2025 | 4,4 jaar |
| V-67-NNJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | € 47.477 | 11-12-2025 | 11,8 jaar |
| V-68-NNJ | Junge Fahrzeugbau GmbH | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.949 | 23-12-2025 | 2,9 jaar |
| V-69-NNJ | Renault | Master | Speciale groep | € 47.296 | 14-11-2025 | 11,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 69.259 en/of een afmeting van 540 x 192 cm en/of een gewicht van ± 2.535 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz eVito | € 71.200 | 537 cm | 193 cm | 2.770 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.