V-55-DTN
Er rijden momenteel 4.734 Fiat Fiorino's rond in Nederland. Deze Fiorino komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 6 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 april 2024, dus sinds 2 jaren en 2 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Fiat Fiorino gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BXM1A) nog 344 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2021 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.952 en € 26.895, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 22.859 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Fiorino bedraagt € 24.783 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Fiat Fiorino € 1.924 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Fiat geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 161 km/uur. Deze Fiat Fiorino is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 39.5% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 april 2024. Het voertuig was toen 1 jaar, 6 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle Fiat Fiorino voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fiat Fiorino | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fiat |
| Handelsbenaming | Fiorino |
| Lengte | 3,96 m |
| Breedte | 1,72 m |
| Hoogte | 1,72 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 161 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 24.783 |
| Bruto BPM | € 6.095 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 59 kW (80 pk) |
| Continue vermogen | 59 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 46345266 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1248cc (1,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 oktober 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 6 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 april 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 april 2024. Het voertuig was toen 1 jaar, 6 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.225 kg |
| Massa rijklaar | 1.325 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 495 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.820 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.820 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.820 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 960 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 960 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 960 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 400 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.000 kg trekken en ongeremd tot 400 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.000 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.000 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,51 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,47 m (voor) / 1,47 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 225 | |
| Variant BXM1A | |
| Uitvoering NSH8 | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0011*36 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5 l/100km (1 liter op 20,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 132 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-55-DTN | 11-09-2025 | 15:59 | periodieke controle | 3-10-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Fiat Fiorino voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-55-DTN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-55-DTN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-DTN | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 36.089 | 14-03-2024 | 7,8 jaar |
| V-51-DTN | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 30.957 | 18-03-2024 | 6,5 jaar |
| V-52-DTN | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 80.080 | 26-03-2024 | 4,5 jaar |
| V-53-DTN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.134 | 29-04-2025 | 2,2 jaar |
| V-54-DTN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.104 | 24-03-2024 | 5,4 jaar |
| V-55-DTB | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 74.266 | 02-05-2024 | 2 jaar |
| V-55-DTD | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 18.165 | 11-03-2024 | 11,8 jaar |
| V-55-DTF | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 57.912 | 14-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-55-DTG | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 34.718 | 21-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-55-DTH | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 35.591 | 19-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-55-DTJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.705 | 25-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-55-DTK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.898 | 28-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-55-DTL | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 53.897 | 18-04-2024 | 2 jaar |
| V-55-DTN | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 24.783 | 19-04-2024 | 3,6 jaar |
| V-55-DTP | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 66.165 | 18-04-2024 | 2 jaar |
| V-55-DTR | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 63.674 | 05-04-2024 | 2 jaar |
| V-55-DTS | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 49.072 | 15-07-2024 | 2,4 jaar |
| V-55-DTT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.230 | 03-06-2024 | 5,6 jaar |
| V-55-DTV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 44.058 | 15-04-2024 | 2 jaar |
| V-55-DTX | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 60.713 | 22-03-2024 | 3,3 jaar |
| V-55-DTZ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 65.142 | 25-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-57-DTN | Renault/plandex | Master/z | Neerklapbare zijschotten | € 39.948 | 25-03-2024 | 2,8 jaar |
| V-58-DTN | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 64.785 | 25-03-2024 | 2,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.