V-50-PGD
Er rijden momenteel 5.990 Dacia Dokker's rond in Nederland. Deze Dokker komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 1 maand en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 maart 2026, dus sinds 21 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine & lpg en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Dacia Dokker gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (8SDXV) nog 6 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2018 en maart 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 10.761 en € 19.520, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 12.884 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Dokker bedraagt € 19.520 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Dacia Dokker € 6.636 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Dacia geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 168 km/uur. Deze Dacia Dokker is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 30.1% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 maart 2026. Het voertuig was toen 7 jaren, 1 maand en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Dacia Dokker voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Dacia Dokker | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Dacia |
| Handelsbenaming | Dokker |
| Lengte | 4,36 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 168 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 19.520 |
| Bruto BPM | € 3.659 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 75 kW (102 pk) |
| Continue vermogen | 75 75 kW |
| Brandstof | Benzine & LPG |
| Motorcode(s) | H4M D7 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Type gasinstallatie | Af-fabriek gasinstallatie |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 februari 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 1 maand en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 maart 2026. Het voertuig was toen 7 jaren, 1 maand en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.181 kg |
| Massa rijklaar | 1.281 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 675 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.956 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.956 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.156 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 890 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 890 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.160 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.160 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 640 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.200 kg trekken en ongeremd tot 640 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.200 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,81 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,49 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SD | |
| Variant 8SDXV | |
| Uitvoering 8SDXV5 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0030*44 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 132 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 143 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 X | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45X | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-50-PGD | 2-04-2026 | 12:16 | periodieke controle | 2-04-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Dacia Dokker voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-50-PGD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-50-PGD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-PGB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.672 | 31-03-2026 | Nieuw |
| V-50-PGD | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 19.520 | 24-03-2026 | 7,2 jaar |
| V-50-PGF | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 81.480 | 25-03-2026 | 5,5 jaar |
| V-50-PGH | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 26.981 | 26-03-2026 | 4,9 jaar |
| V-50-PGJ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 61.420 | 10-04-2026 | Nieuw |
| V-50-PGK | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 57.906 | 27-03-2026 | 4,3 jaar |
| V-50-PGL | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 40.226 | 27-03-2026 | 1,9 jaar |
| V-50-PGN | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 65.474 | 27-03-2026 | 4 jaar |
| V-50-PGP | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 48.286 | 07-04-2026 | Nieuw |
| V-50-PGT | Nissan | Interstar | Gesloten opbouw | € 62.799 | 09-04-2026 | Nieuw |
| V-50-PGV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.192 | 07-04-2026 | Nieuw |
| V-50-PGX | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 37.685 | 31-03-2026 | 2,8 jaar |
| V-50-PGZ | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 5.580 | 01-04-2026 | 12,8 jaar |
| V-51-PGD | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 46.827 | 24-03-2026 | 1,8 jaar |
| V-52-PGD | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 30.647 | 24-03-2026 | 6,4 jaar |
| V-53-PGD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.066 | 24-03-2026 | 1 jaar |
| V-54-PGD | Audi | SQ7 | Gesloten opbouw | € 123.783 | 24-03-2026 | 7,7 jaar |
| V-55-PGD | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.785 | 31-03-2026 | Nieuw |
| V-56-PGD | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.415 | 31-03-2026 | Nieuw |
| V-57-PGD | Ford | F 250 | Pick-up truck | Onbekend | 24-03-2026 | 38,2 jaar |
| V-58-PGD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.096 | 10-04-2026 | Nieuw |
| V-59-PGD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.115 | 10-04-2026 | Nieuw |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.