47-BTR-8
Er rijden momenteel 534 DAF XG 480 FTG's rond in Nederland. Deze XG 480 FTG komt uit het jaar 2023 en is nu 3 jaren, 3 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DAF XG 480 FTG opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (TG271CD6ZZZ) nog 52 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2022 en april 2023. De nieuwwaarde van deze DAF XG 480 FTG is helaas onbekend.
Dit voertuig van DAF haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze DAF XG 480 FTG tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle DAF XG 480 FTG voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF XG 480 FTG | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | XG 480 FTG |
| Lengte | 6,67 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 355 kW (483 pk) |
| Continue vermogen | 355 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | MX-13 355 H5 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12902cc (12,9 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 januari 2023 |
| Leeftijd | 3 jaren, 3 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 januari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 3 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.928 kg |
| Massa rijklaar | 9.028 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9028 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 17.972 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 27.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 27.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,15 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type F53N3 | |
| Variant TG271CD6ZZZ | |
| Uitvoering GCR270JMLRSNNKA3355H5 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2018/858*00076*03 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 47-BTR-8 | 7-01-2026 | 16:04 | periodieke controle | 10-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BTR-8 | 8-01-2025 | 16:44 | inbouw | 8-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BTR-8 | 8-01-2025 | 15:02 | periodieke controle | 10-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BTR-8 | 11-12-2023 | 08:47 | periodieke controle | 10-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 47-BTR-8 | 16-01-2023 | 11:15 | inbouw | 16-01-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 7-01-2026 | 16:04 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 7-01-2026 | 16:04 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2025 | |||||
| 8-01-2025 | 15:02 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 8-01-2025 | 15:02 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
2023 | |||||
| 11-12-2023 | 08:47 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 11-12-2023 | 08:47 | 598 | 5.*.59B | 1 | Mistlicht voor onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 47-BTR-8 | 16-01-2023 | Tachograaf | Onbekend | ||
| 47-BTR-8 | 8-01-2025 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle DAF XG 480 FTG voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 47-BTR-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
47-BTR-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 47-BTD-8 | Scania | P92MK | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-07-2022 | 37,5 jaar |
| 47-BTF-8 | DAF | XG 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 18-10-2022 | 3,5 jaar |
| 47-BTG-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 04-08-2022 | 3,7 jaar |
| 47-BTH-8 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-08-2022 | 3,6 jaar |
| 47-BTJ-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 03-10-2022 | 3,5 jaar |
| 47-BTK-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 04-10-2022 | 10,8 jaar |
| 47-BTL-8 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-11-2022 | 3,4 jaar |
| 47-BTN-8 | Volvo | FH | Voertuig met haakarm | Onbekend | 27-10-2022 | 3,5 jaar |
| 47-BTP-8 | DAF | XF 430 FAN | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 14-11-2022 | 3,4 jaar |
| 47-BTR-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 18-01-2023 | 6,9 jaar |
| 47-BTR-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 09-01-2023 | 3,3 jaar |
| 47-BTR-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 21-11-2022 | 3,4 jaar |
| 47-BTR-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 09-01-2023 | 3,3 jaar |
| 47-BTR-6 | MAN | TGM | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-12-2022 | 8,6 jaar |
| 47-BTR-7 | DAF | CF 290 FA | Tankwagen | Onbekend | 05-12-2022 | 11,5 jaar |
| 47-BTR-8 | DAF | XG 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 10-01-2023 | 3,3 jaar |
| 47-BTR-9 | DAF | Xg+ 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 06-12-2022 | 3,4 jaar |
| 47-BTS-8 | DAF | LF 260 FA | Huifopbouw | Onbekend | 15-12-2022 | 8,6 jaar |
| 47-BTT-8 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-03-2023 | 3,1 jaar |
| 47-BTV-8 | DAF | XF 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 02-02-2023 | 3,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 667 x 255 cm een gewicht van ± 8.928 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| MAN TGX | 660 cm | 253 cm | 8.430 kg |
| Scania S530 | 657 cm | 255 cm | 9.610 kg |
| Scania R580 | 661 cm | 255 cm | 9.730 kg |
| Scania R660 | 666 cm | 255 cm | 9.780 kg |
| Scania R590 | 658 cm | 255 cm | 9.510 kg |
| MAN TGS | 664 cm | 252 cm | 8.360 kg |
| Volvo FH | 662 cm | 255 cm | 9.400 kg |
| Scania R500 | 662 cm | 255 cm | 9.450 kg |
| Scania G460 | 661 cm | 255 cm | 8.540 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.