BR-TH-22
Er rijden momenteel 129 DAF TE85XC's rond in Nederland. Deze TE85XC komt uit het jaar 2006 en is nu 20 jaren en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maart 2022, dus sinds 4 jaren, 1 maand en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DAF Te85xc opleggertrekker rijden er nog 120 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1998 en oktober 2006. De nieuwwaarde van deze DAF Te85xc is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF TE85XC voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF Te85xc | 2006
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | Te85xc |
| Lengte | 6,02 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 315 kW (428 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12580cc (12,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 maart 2006 |
| Leeftijd | 20 jaren en 23 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 maart 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 1 maand en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.849 kg |
| Massa rijklaar | 7.055 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7055 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 13.445 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 20.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-TH-22 | 30-03-2026 | 13:23 | periodieke controle | 5-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BR-TH-22 | 12-11-2025 | 13:49 | periodieke controle | 12-11-2027 | Nee |
| BR-TH-22 | 26-03-2025 | 11:16 | periodieke controle | 5-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BR-TH-22 | 2-04-2024 | 10:00 | periodieke controle | 5-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BR-TH-22 | 23-03-2023 | 16:13 | periodieke controle | 5-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BR-TH-22 | 23-03-2023 | 16:12 | periodieke controle | 23-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BR-TH-22 | 5-04-2022 | 11:38 | periodieke controle | 5-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BR-TH-22 | 16-03-2022 | 09:57 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BR-TH-22 | 30-03-2021 | 13:54 | periodieke controle | 30-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BR-TH-22 | 26-06-2020 | 14:10 | periodieke controle | 26-06-2022 | Nee |
| BR-TH-22 | 12-03-2020 | 11:49 | periodieke controle | 24-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BR-TH-22 | 27-02-2020 | 11:28 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BR-TH-22 | 7-05-2019 | 16:55 | periodieke controle | 7-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BR-TH-22 | 7-05-2019 | 13:59 | periodieke controle | 7-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BR-TH-22 | 18-03-2019 | 11:03 | periodieke controle | 24-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 30-03-2026 | 13:23 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 30-03-2026 | 13:23 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 30-03-2026 | 13:23 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2025 | |||||
| 26-03-2025 | 11:16 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 26-03-2025 | 11:16 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 26-03-2025 | 11:16 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 26-03-2025 | 11:16 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2024 | |||||
| 2-04-2024 | 10:00 | 261 | 5.*.29 | 1 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 2-04-2024 | 10:00 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 2-04-2024 | 10:00 | 421 | 5.*.47 | 1 | Oprolmechanisme gordel werkt niet |
2023 | |||||
| 23-03-2023 | 16:13 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 23-03-2023 | 16:13 | 312 | 5.*.31 | 1 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| 23-03-2023 | 16:13 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2022 | |||||
| 5-04-2022 | 11:38 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 5-04-2022 | 11:38 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 5-04-2022 | 11:38 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 16-03-2022 | 09:57 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 16-03-2022 | 09:57 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2021 | |||||
| 30-03-2021 | 13:54 | 255 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
| 30-03-2021 | 13:54 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2020 | |||||
| 12-03-2020 | 11:49 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 27-02-2020 | 11:28 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 27-02-2020 | 11:28 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 27-02-2020 | 11:28 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2019 | |||||
| 7-05-2019 | 13:59 | 842 | TA.3B | 1 | Onjuist (e-keur) registratieblad/printpapier gebruikt. |
| 18-03-2019 | 11:03 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 18-03-2019 | 11:03 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 18-03-2019 | 11:03 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-TH-22 | 24-07-2007 | Roetfilter zwaar | DAF | ||
| BR-TH-22 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BR-TH-22 | 7-05-2019 | Tachograaf | SIEMENS1324 |
Vergeet ook niet alle DAF TE85XC voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BR-TH-22 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BR-TH-22
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 602 x 250 cm een gewicht van ± 6.849 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 604 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| MAN TGS | 606 cm | 255 cm | 7.240 kg |
| Scania G410 | 597 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 603 cm | 251 cm | 6.850 kg |
| Scania P360 | 607 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania R500 | 596 cm | 255 cm | 7.520 kg |
| MAN TGX | 604 cm | 254 cm | 7.480 kg |
| Volvo FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4 | 599 cm | 248 cm | 7.210 kg |
| Scania P410 | 592 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 609 cm | 250 cm | 7.470 kg |
| Renault Premium | 612 cm | 252 cm | 7.480 kg |
| Scania G360 | 595 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| MAN H06 | 596 cm | 250 cm | 7.170 kg |
| Renault D Wide | 592 cm | 250 cm | 6.640 kg |
| MAN Tgx 18.440 4X2 BLS | 599 cm | 251 cm | 7.510 kg |
| Scania G460 | 598 cm | 255 cm | 7.530 kg |
| Scania P420 | 595 cm | 255 cm | 7.460 kg |
| Volvo 440 | 599 cm | 248 cm | 7.400 kg |
| Scania R420 | 594 cm | 250 cm | 7.460 kg |
| Volvo FE | 600 cm | 246 cm | 6.500 kg |
| Scania R143 | 592 cm | 251 cm | 7.430 kg |
| Volvo 480 | 599 cm | 248 cm | 7.460 kg |
| Volvo FH | 597 cm | 255 cm | 7.530 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.