BV-PT-22
Er rijden momenteel 545 DAF FA CF75's rond in Nederland. Deze FA CF75 komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 3 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 februari 2024, dus sinds 2 jaren, 1 maand en 28 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DAF FA Cf 75 afneembare bovenbouw rijden er in dezelfde variant (AEZZPZZ) nog 153 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2008 en juli 2009. De nieuwwaarde van deze DAF FA Cf 75 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF FA CF75 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF FA Cf 75 | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | FA Cf 75 |
| Lengte | 6,88 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 228 kW (310 pk) |
| Continue vermogen | 228 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | PR228S3 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 9186cc (9,2 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 december 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 3 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 februari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 1 maand en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.780 kg |
| Massa rijklaar | 9.960 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9960 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.040 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant AEZZPZZ | |
| Uitvoering PR228S3 | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0099*02 | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EEV | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BV-PT-22 | 22-01-2026 | 14:17 | periodieke controle | 26-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BV-PT-22 | 16-01-2025 | 15:56 | periodieke controle | 16-01-2027 | Nee |
| BV-PT-22 | 15-01-2025 | 16:30 | periodieke controle | 26-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BV-PT-22 | 26-01-2024 | 11:47 | periodieke controle | 26-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BV-PT-22 | 7-04-2022 | 16:29 | periodieke controle | 7-04-2024 | Nee |
| BV-PT-22 | 6-04-2022 | 18:01 | zegelverbreking tacho | onbekend | Nee |
| BV-PT-22 | 27-10-2021 | 13:40 | periodieke controle | 24-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BV-PT-22 | 27-10-2021 | 13:26 | periodieke controle | 27-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BV-PT-22 | 24-11-2020 | 10:36 | periodieke controle | 24-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BV-PT-22 | 19-11-2019 | 16:17 | periodieke controle | 24-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
| BV-PT-22 | 23-10-2019 | 09:37 | periodieke controle | 23-10-2021 | Nee |
| BV-PT-22 | 12-12-2018 | 14:57 | periodieke controle | 24-12-2019 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 22-01-2026 | 14:17 | RA7 | RA7 | 1 | Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
| 22-01-2026 | 14:17 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 22-01-2026 | 14:17 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 22-01-2026 | 14:17 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2025 | |||||
| 15-01-2025 | 16:30 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 15-01-2025 | 16:30 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 15-01-2025 | 16:30 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 15-01-2025 | 16:30 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 15-01-2025 | 16:30 | RA7 | RA7 | 1 | Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
| 15-01-2025 | 16:30 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2024 | |||||
| 26-01-2024 | 11:47 | 289 | 5.*.31 | 2 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 26-01-2024 | 11:47 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 26-01-2024 | 11:47 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 26-01-2024 | 11:47 | RA6 | RA6 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 26-01-2024 | 11:47 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 26-01-2024 | 11:47 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 26-01-2024 | 11:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 27-10-2021 | 13:40 | 256 | 5.*.29 | 2 | Slang stuurbekrachtiger beschadigd |
| 27-10-2021 | 13:40 | 053 | 5.*.4 | 3 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 27-10-2021 | 13:40 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 27-10-2021 | 13:40 | 499 | 5.*.55 | 2 | Dim-, grootlicht; glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of v |
| 27-10-2021 | 13:40 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 27-10-2021 | 13:40 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 27-10-2021 | 13:40 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 27-10-2021 | 13:40 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
2020 | |||||
| 24-11-2020 | 10:36 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 24-11-2020 | 10:36 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 24-11-2020 | 10:36 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 24-11-2020 | 10:36 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 24-11-2020 | 10:36 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 24-11-2020 | 10:36 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 24-11-2020 | 10:36 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 19-11-2019 | 16:17 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 19-11-2019 | 16:17 | 053 | 5.*.4 | 3 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 19-11-2019 | 16:17 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
2018 | |||||
| 12-12-2018 | 14:57 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BV-PT-22 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BV-PT-22 | 27-10-2017 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle DAF FA CF75 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BV-PT-22 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BV-PT-22
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BV-PF-22 | Mercedes-Benz | O 530 | Bus | Onbekend | 24-11-2008 | 17,4 jaar |
| BV-PT-22 | DAF | FA CF75 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 24-12-2008 | 17,3 jaar |
| BV-PT-28 | DAF | Fas CF85 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 28-01-2009 | 17,2 jaar |
| BV-PX-22 | Volvo | Fll 42 | Geconditioneerd voertuig | Onbekend | 05-12-2008 | 17,4 jaar |
| BV-PZ-22 | DAF | Fag CF75 | Niet nader aangeduid | Onbekend | 08-12-2008 | 17,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 688 x 255 cm een gewicht van ± 9.780 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 692 cm | 255 cm | 10.620 kg |
| Scania R580 | 697 cm | 255 cm | 10.280 kg |
| Scania S770 | 679 cm | 255 cm | 9.930 kg |
| Volvo FH16 | 695 cm | 254 cm | 10.490 kg |
| MAN L79 | 696 cm | 248 cm | 9.860 kg |
| Volvo FM | 692 cm | 254 cm | 10.100 kg |
| Scania S580 | 687 cm | 255 cm | 10.120 kg |
| Renault D | 685 cm | 250 cm | 9.270 kg |
| Scania P320 | 698 cm | 253 cm | 10.220 kg |
| Volvo FL | 696 cm | 247 cm | 10.590 kg |
| Scania S650 | 684 cm | 255 cm | 9.990 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 681 cm | 249 cm | 9.830 kg |
| MAN TGM | 698 cm | 249 cm | 9.530 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.