62-BNG-9
Er rijden momenteel 243 DAF CF 410 FANs rond in Nederland. Deze CF 410 FAN komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 11 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 april 2019, dus sinds 6 jaren, 11 maanden en 21 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DAF CF 410 FAN containercarrier rijden er nog 237 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2014 en december 2023. De nieuwwaarde van deze DAF CF 410 FAN is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF CF 410 FAN voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF CF 410 FAN | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | CF 410 FAN |
| Lengte | 7,90 m |
| Breedte | 2,53 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 300 kW (408 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10837cc (10,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 april 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 11 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 april 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 11 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 april 2026. Het voertuig moet over 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.069 kg |
| Massa rijklaar | 13.169 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 13169 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 14.831 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type M4SN3 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2017/1347C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 62-BNG-9 | 23-04-2025 | 09:13 | periodieke controle | 29-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BNG-9 | 21-03-2025 | 10:09 | periodieke controle | 21-03-2027 | Nee |
| 62-BNG-9 | 19-04-2024 | 15:01 | periodieke controle | 29-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BNG-9 | 23-03-2023 | 13:57 | periodieke controle | 23-03-2025 | Nee |
| 62-BNG-9 | 23-03-2023 | 13:53 | periodieke controle | 29-04-2024 | Nee |
| 62-BNG-9 | 8-04-2022 | 09:20 | periodieke controle | 29-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BNG-9 | 7-04-2021 | 11:22 | periodieke controle | 7-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BNG-9 | 7-04-2021 | 11:13 | periodieke controle | 29-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BNG-9 | 7-04-2021 | 11:07 | periodieke controle | 7-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BNG-9 | 28-04-2020 | 08:31 | periodieke controle | 29-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BNG-9 | 10-05-2019 | 16:01 | periodieke controle | 10-05-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 23-04-2025 | 09:13 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 23-04-2025 | 09:13 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2024 | |||||
| 19-04-2024 | 15:01 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 19-04-2024 | 15:01 | 389 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
2022 | |||||
| 8-04-2022 | 09:20 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 8-04-2022 | 09:20 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-04-2022 | 09:20 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 7-04-2021 | 11:13 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 7-04-2021 | 11:13 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 7-04-2021 | 11:13 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2020 | |||||
| 28-04-2020 | 08:31 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 62-BNG-9 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 62-BNG-9 | 10-05-2019 | Tachograaf | 1381 |
Vergeet ook niet alle DAF CF 410 FAN voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 62-BNG-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
62-BNG-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 62-BNF-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 17-04-2019 | 8,6 jaar |
| 62-BNG-1 | DAF | CF 260 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-04-2019 | 7 jaar |
| 62-BNG-2 | VDL | Futura FDD2-141/390 | Bus | Onbekend | 17-04-2019 | 7 jaar |
| 62-BNG-4 | DAF | Oprij Lf 16-77 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 14-05-2019 | 6,9 jaar |
| 62-BNG-5 | Scania | G280 | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 19-04-2019 | 7 jaar |
| 62-BNG-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 17-06-2019 | 6,8 jaar |
| 62-BNG-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 26-04-2019 | 7 jaar |
| 62-BNG-9 | DAF | CF 410 FAN | Containercarrier | Onbekend | 29-04-2019 | 7 jaar |
| 62-BNH-9 | DAF | CF 480 FAQ | Containercarrier | Onbekend | 09-05-2019 | 7 jaar |
| 62-BNK-9 | Iveco | 70C21 | Open laadvloer | Onbekend | 14-06-2019 | 6,9 jaar |
| 62-BNL-9 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 28-06-2019 | 6,8 jaar |
| 62-BNN-9 | AM General | M923 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 10-07-2019 | 43,8 jaar |
| 62-BNP-9 | Mercedes-Benz | Atego | Open laadvloer | Onbekend | 07-08-2019 | 6,7 jaar |
| 62-BNR-9 | Renault | Premium | Opleggertrekker | Onbekend | 09-09-2019 | 15,9 jaar |
| 62-BNS-9 | Volvo | FH | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | Onbekend | 11-09-2019 | 7,1 jaar |
| 62-BNT-9 | Volvo | FH16 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 02-10-2019 | 6,6 jaar |
| 62-BNX-9 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-11-2019 | 6,5 jaar |
| 62-BNZ-9 | Iveco | AD190S-p | Huifopbouw | Onbekend | 30-01-2020 | 6,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 790 x 253 cm een gewicht van ± 13.069 kg.
Swipe voor complete tabel
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.