VR-19-JT
Er rijden momenteel 81 DAF AE64NT's rond in Nederland. Deze AE64NT komt uit het jaar 1992 en is nu 33 jaren en 11 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 september 2016, dus sinds 9 jaren, 6 maanden en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze DAF Ae64nt open wagen rijden er nog 76 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 1987 en oktober 1993. De nieuwwaarde van deze DAF Ae64nt is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF AE64NT voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF Ae64nt | 1992
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | Ae64nt |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 116 kW (158 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 mei 1992 |
| Leeftijd | 33 jaren en 11 maanden |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 33 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 september 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 6 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.900 kg |
| Massa rijklaar | 6.000 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 6000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 8.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 14.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 14.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 4.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.200 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,45 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk tussen vooras en 2e veerh. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VR-19-JT | 12-12-2025 | 15:53 | periodieke controle | 12-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VR-19-JT | 6-12-2024 | 16:35 | periodieke controle | 6-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VR-19-JT | 29-11-2023 | 10:07 | periodieke controle | 1-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VR-19-JT | 10-11-2022 | 09:47 | periodieke controle | 1-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VR-19-JT | 12-11-2021 | 10:01 | periodieke controle | 1-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VR-19-JT | 24-11-2020 | 12:08 | periodieke controle | 1-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| VR-19-JT | 4-11-2019 | 08:59 | periodieke controle | 1-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 12-12-2025 | 15:53 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 12-12-2025 | 15:53 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2024 | |||||
| 6-12-2024 | 16:35 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 6-12-2024 | 16:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 29-11-2023 | 10:07 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 29-11-2023 | 10:07 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 10-11-2022 | 09:47 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 10-11-2022 | 09:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 12-11-2021 | 10:01 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-11-2021 | 10:01 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2020 | |||||
| 24-11-2020 | 12:08 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 24-11-2020 | 12:08 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2019 | |||||
| 4-11-2019 | 08:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-11-2019 | 08:59 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| VR-19-JT | 11-05-1994 | Snelheidsbegrenzer | GROENEVELD | ||
| VR-19-JT | 6-10-2011 | Tachograaf | KIENZLE 1314 |
Vergeet ook niet alle DAF AE64NT voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VR-19-JT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
VR-19-JT
In dit geval niet, dit komt doordat dit kenteken erg oud is waarbij alle andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 250 cm een gewicht van ± 5.900 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Atego | 915 cm | 254 cm | 6.480 kg |
| MAN TGL | 875 cm | 255 cm | 6.370 kg |
| Iveco 120EL | 847 cm | 253 cm | 6.490 kg |
| MAN Tgl 12.180 4X2 BL | 885 cm | 251 cm | 6.430 kg |
| Mercedes-Benz 814 | 781 cm | 247 cm | 5.680 kg |
| Volvo FL611 | 836 cm | 248 cm | 6.330 kg |
| Volvo FL | 985 cm | 245 cm | 6.370 kg |
| Mercedes-Benz 970.21 | 805 cm | 246 cm | 5.420 kg |
| Renault Midlum | 853 cm | 252 cm | 6.150 kg |
| Mercedes-Benz 914 | 762 cm | 246 cm | 6.140 kg |
| Renault D | 863 cm | 248 cm | 6.190 kg |
| Mercedes-Benz Vito | 826 cm | 248 cm | 6.440 kg |
| Volvo Fll 42 | 893 cm | 242 cm | 5.720 kg |
| Mercedes-Benz 970.25 | 893 cm | 254 cm | 6.300 kg |
| Iveco 120E | 957 cm | 256 cm | 6.390 kg |
| Volvo FE | 588 cm | 250 cm | 6.390 kg |
| Iveco 100E | 726 cm | 241 cm | 5.490 kg |
| MAN N15 | 832 cm | 249 cm | 6.300 kg |
| Volvo FL612-42R-11T | 812 cm | 244 cm | 5.830 kg |
| Mercedes-Benz 970.01 | 796 cm | 252 cm | 5.590 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.