VFG-84-B
Er rijden momenteel 11.045 Citroën Jumper's rond in Nederland. Deze Jumper komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren, 3 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 april 2026, dus sinds 2 maanden. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Citroën Jumper gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (AANFA) nog 107 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en december 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 36.456 en € 44.550, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.019 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Jumper bedraagt € 37.329 incl. BTW en BPM, deze Citroën Jumper is daardoor € 2.690 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Citroën haalt een maximumsnelheid van 155 km/uur. Deze Citroën Jumper is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 46.1% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën Jumper | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | Jumper |
| Lengte | 4,96 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,25 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 155 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 37.329 |
| Bruto BPM | € 9.075 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Continue vermogen | 88 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 4H03 - 4HA |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2179cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 februari 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren, 3 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 november 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.850 kg |
| Massa rijklaar | 1.950 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.050 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.680 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.680 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant AANFA | |
| Uitvoering KS | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0046*15 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8.5 l/100km (1 liter op 11,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 223 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 155 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AO | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AO | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VFG-84-B | 28-10-2025 | 16:35 | periodieke controle | 15-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VFG-84-B | 15-11-2024 | 13:17 | periodieke controle | 15-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VFG-84-B | 17-10-2023 | 16:35 | periodieke controle | 17-10-2024 | Nee |
| VFG-84-B | 8-02-2023 | 10:19 | periodieke controle | 12-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 28-10-2025 | 16:35 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2024 | |||||
| 15-11-2024 | 13:17 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2023 | |||||
| 8-02-2023 | 10:19 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 8-02-2023 | 10:19 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VFG-84-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VFG-84-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VFG-80-B | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 27.887 | 06-02-2020 | 6,3 jaar |
| VFG-81-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.099 | 05-01-2021 | 5,4 jaar |
| VFG-82-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 61.912 | 18-02-2020 | 6,3 jaar |
| VFG-83-B | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 57.365 | 07-02-2020 | 6,3 jaar |
| VFG-84-B | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 37.329 | 12-02-2020 | 6,3 jaar |
| VFG-84-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.812 | 06-05-2020 | 6,1 jaar |
| VFG-84-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 52.421 | 07-01-2021 | 12 jaar |
| VFG-84-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.383 | 10-02-2020 | 6,3 jaar |
| VFG-84-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.630 | 26-02-2020 | 6,3 jaar |
| VFG-84-L | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 32.978 | 04-03-2020 | 6,3 jaar |
| VFG-84-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 61.737 | 16-04-2020 | 6,2 jaar |
| VFG-84-R | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 43.819 | 11-02-2020 | 6,3 jaar |
| VFG-84-S | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 56.801 | 13-02-2020 | 6,3 jaar |
| VFG-84-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 56.063 | 26-02-2020 | 6,3 jaar |
| VFG-84-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.370 | 11-03-2020 | 6,2 jaar |
| VFG-84-X | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-02-2020 | 16,6 jaar |
| VFG-84-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 46.945 | 13-02-2020 | 13,8 jaar |
| VFG-85-B | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 37.329 | 20-02-2020 | 6,3 jaar |
| VFG-86-B | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 34.568 | 20-02-2020 | 6,3 jaar |
| VFG-87-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 56.597 | 09-03-2020 | 6,3 jaar |
| VFG-88-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 56.597 | 09-03-2020 | 6,3 jaar |
| VFG-89-B | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 14.697 | 15-02-2020 | 10,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.