VFG-84-P
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 juni 2022, dus sinds 3 jaren, 10 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (1M9T) nog 110 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2016 en september 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.630 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.083 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 61.737 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 6.654 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 161 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 39.5% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,69 m |
| Breedte | 2,21 m |
| Hoogte | 3,10 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 161 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 61.737 |
| Bruto BPM | € 14.874 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 april 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 juni 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 10 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 16 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.342 kg |
| Massa rijklaar | 2.442 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.058 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MB | |
| Variant 1M9T | |
| Uitvoering A2D32063H3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0019*34 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 191 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D (*) | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VFG-84-P | 3-04-2025 | 13:15 | periodieke controle | 16-04-2026 | Nee |
| VFG-84-P | 15-04-2024 | 14:01 | periodieke controle | 16-04-2025 | Nee |
| VFG-84-P | 5-04-2023 | 11:21 | periodieke controle | 16-04-2024 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VFG-84-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VFG-84-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VFG-80-P | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 34.095 | 12-02-2020 | 6,2 jaar |
| VFG-81-P | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 50.224 | 28-12-2020 | 5,3 jaar |
| VFG-82-P | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 50.224 | 11-02-2020 | 6,2 jaar |
| VFG-83-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.580 | 18-02-2020 | 6,2 jaar |
| VFG-84-B | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 37.329 | 12-02-2020 | 6,2 jaar |
| VFG-84-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.812 | 06-05-2020 | 6 jaar |
| VFG-84-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 52.421 | 07-01-2021 | 11,9 jaar |
| VFG-84-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.383 | 10-02-2020 | 6,2 jaar |
| VFG-84-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.630 | 26-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFG-84-L | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 32.978 | 04-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFG-84-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 61.737 | 16-04-2020 | 6 jaar |
| VFG-84-R | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 43.819 | 11-02-2020 | 6,2 jaar |
| VFG-84-S | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 56.801 | 13-02-2020 | 6,2 jaar |
| VFG-84-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 56.063 | 26-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFG-84-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.370 | 11-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFG-84-X | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-02-2020 | 16,4 jaar |
| VFG-84-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 46.945 | 13-02-2020 | 13,6 jaar |
| VFG-85-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 35.012 | 21-02-2020 | 6,2 jaar |
| VFG-86-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.859 | 14-02-2020 | 6,2 jaar |
| VFG-87-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.104 | 17-02-2020 | 6,2 jaar |
| VFG-88-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.152 | 17-02-2020 | 6,2 jaar |
| VFG-89-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.334 | 15-02-2020 | 6,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.083 en/of een afmeting van 669 x 221 cm en/of een gewicht van ± 2.342 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 53.900 | 668 cm | 221 cm | 2.520 kg |
| Volkswagen Crafter | € 56.300 | 678 cm | 218 cm | 2.340 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 57.400 | 675 cm | 218 cm | 2.570 kg |
| Iveco 35C15 | € 58.200 | 660 cm | 217 cm | 2.570 kg |
| Iveco 35S12 | € 50.200 | 677 cm | 217 cm | 2.240 kg |
| Fiat Ducato | € 53.500 | 661 cm | 213 cm | 2.300 kg |
| Nissan NV400 | € 57.000 | 659 cm | 217 cm | 2.540 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.