V-44-LBS
Er rijden momenteel 10.987 Citroën Jumper's rond in Nederland. Deze Jumper komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 8 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 juli 2026, dus sinds 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Citroën Jumper gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (CG8FC) nog 39 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2024 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 38.612 en € 72.830, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 62.499 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Jumper bedraagt € 63.355 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Citroën Jumper € 856 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Citroën geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 161 km/uur. Deze Citroën Jumper is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 38.9% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 juli 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 7 maanden en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën Jumper | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | Jumper |
| Lengte | 6,00 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 161 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 63.355 |
| Bruto BPM | € 15.258 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 132 kW (179 pk) |
| Continue vermogen | 132 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 46356723 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2184cc (2,2 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 november 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 8 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 juli 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 juli 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 7 maanden en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 november 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 3 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.110 kg |
| Massa rijklaar | 2.210 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.290 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.960 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,04 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant CG8FC | |
| Uitvoering 2DA030 | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0046*29 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 229 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Vergeet ook niet alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-44-LBS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-44-LBS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-LBS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.077 | 10-01-2025 | 5,7 jaar |
| V-41-LBS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.289 | 14-03-2025 | 3 jaar |
| V-42-LBS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.712 | 21-10-2025 | 2,7 jaar |
| V-43-LBS | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 55.902 | 31-12-2024 | 3,2 jaar |
| V-44-LBB | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 59.015 | 27-12-2024 | 1,6 jaar |
| V-44-LBD | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | € 136.326 | 30-12-2024 | 1,6 jaar |
| V-44-LBF | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 78.353 | 30-12-2024 | 1,6 jaar |
| V-44-LBG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 50.068 | 04-09-2025 | 6,4 jaar |
| V-44-LBH | HVM | Master BOX | Veewagen | € 67.188 | 31-12-2024 | 2,1 jaar |
| V-44-LBJ | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 44.867 | 30-12-2024 | 1,6 jaar |
| V-44-LBK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.547 | 07-01-2025 | 1,5 jaar |
| V-44-LBL | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 51.800 | 08-05-2026 | 3,3 jaar |
| V-44-LBN | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 77.504 | 21-01-2025 | 1,8 jaar |
| V-44-LBP | Cela | Cela Dt-25 I | Speciale groep | € 111.363 | 28-01-2025 | 1,5 jaar |
| V-44-LBR | Hyundai | Staria | Gesloten opbouw | € 56.183 | 31-12-2024 | 1,6 jaar |
| V-44-LBS | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 63.355 | 10-07-2026 | 1,7 jaar |
| V-44-LBT | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 33.353 | 31-12-2024 | 1,7 jaar |
| V-44-LBV | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 21.211 | 31-12-2024 | 8,1 jaar |
| V-44-LBZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Huifopbouw | € 42.812 | 02-01-2025 | 5,9 jaar |
| V-45-LBS | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 63.355 | 03-10-2025 | 1,7 jaar |
| V-46-LBS | BYD | ETP3 | Gesloten opbouw | € 34.473 | 06-02-2025 | 1,5 jaar |
| V-47-LBS | Audi | Q7 | Gesloten opbouw | € 96.783 | 08-01-2025 | 1,8 jaar |
| V-48-LBS | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 64.943 | 31-12-2024 | 1,6 jaar |
| V-49-LBS | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 79.448 | 31-12-2024 | 1,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 62.499 en/of een afmeting van 600 x 205 cm en/of een gewicht van ± 2.110 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 57.500 | 592 cm | 206 cm | 2.210 kg |
| Iveco 35S12 | € 60.600 | 609 cm | 213 cm | 2.260 kg |
| Renault Master | € 63.100 | 597 cm | 208 cm | 2.070 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 61.500 | 603 cm | 205 cm | 2.290 kg |
| Iveco 40C-35 | € 66.100 | 602 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Nissan Interstar | € 57.900 | 609 cm | 208 cm | 2.110 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 18 juli 2026.