V-24-FLK
Er rijden momenteel 11.081 Citroën Jumper's rond in Nederland. Deze Jumper komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 10 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 mei 2024, dus sinds 1 jaar, 11 maanden en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Citroën Jumper gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BAPFB) nog 148 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2022 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 45.978 en € 56.008, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 53.859 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Jumper bedraagt € 51.533 incl. BTW en BPM, deze Citroën Jumper is daardoor € 2.326 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Citroën haalt een maximumsnelheid van 155 km/uur. Deze Citroën Jumper is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 45.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 mei 2024. Het voertuig was toen 11 maanden en 3 dagen oud.
Bekijk ook alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën Jumper | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | Jumper |
| Lengte | 5,41 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 155 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 51.533 |
| Bruto BPM | € 12.450 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Continue vermogen | 88 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 4H03 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2179cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 mei 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 10 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 11 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 mei 2024. Het voertuig was toen 11 maanden en 3 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.915 kg |
| Massa rijklaar | 2.015 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.285 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,45 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant BAPFB | |
| Uitvoering MS0000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0046*26 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 236 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-24-FLK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-24-FLK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-FLK | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 78.981 | 07-05-2024 | 2 jaar |
| V-21-FLK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.215 | 04-06-2024 | 1,9 jaar |
| V-22-FLK | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 125.302 | 16-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-23-FLK | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.215 | 16-07-2024 | 8,1 jaar |
| V-24-FLD | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.198 | 03-03-2025 | 6,2 jaar |
| V-24-FLF | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 80.477 | 07-05-2024 | 2 jaar |
| V-24-FLG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.352 | 24-05-2024 | 6,3 jaar |
| V-24-FLH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.083 | 31-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-24-FLJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 88.828 | 29-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-24-FLK | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 51.533 | 03-05-2024 | 2,9 jaar |
| V-24-FLL | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 115.571 | 08-06-2024 | 1,9 jaar |
| V-24-FLN | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 67.958 | 24-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-24-FLP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 65.864 | 02-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-24-FLR | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 37.488 | 16-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-24-FLS | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 51.906 | 03-05-2024 | 4,7 jaar |
| V-24-FLT | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 78.981 | 13-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-24-FLV | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 76.186 | 14-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-24-FLX | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 60.817 | 27-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-24-FLZ | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 79.143 | 14-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-25-FLK | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 89.604 | 08-05-2024 | 2 jaar |
| V-26-FLK | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.631 | 18-05-2024 | 6,4 jaar |
| V-27-FLK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.256 | 24-05-2024 | 7 jaar |
| V-28-FLK | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 66.402 | 08-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-29-FLK | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 97.254 | 17-10-2024 | 1,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 53.859 en/of een afmeting van 541 x 205 cm en/of een gewicht van ± 1.915 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 54.900 | 544 cm | 196 cm | 1.860 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Fiat Ducato | € 52.600 | 551 cm | 205 cm | 2.040 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.100 | 547 cm | 202 cm | 2.090 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
| Volkswagen Transporter | € 58.500 | 550 cm | 199 cm | 1.920 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.