VTR-18-L
Er rijden momenteel 1.040 Citroën E-Berlingo's rond in Nederland. Deze E-Berlingo komt uit het jaar 2023 en is nu 3 jaren, 1 maand en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Citroën E-berlingo VAN gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (A) nog 479 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2021 en juli 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 30.371 en € 46.899, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.635 uitkomt. De nieuwwaarde van deze E-berlingo VAN bedraagt € 45.157 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Citroën E-berlingo VAN € 4.522 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Citroën haalt een maximumsnelheid van 135 km/uur. Deze Citroën E-berlingo VAN is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 27.2% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Citroën E-Berlingo voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën E-berlingo VAN | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | E-berlingo VAN |
| Lengte | 4,40 m |
| Breedte | 1,85 m |
| Hoogte | 1,88 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 135 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 45.157 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | ZK01 |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 februari 2023 |
| Leeftijd | 3 jaren, 1 maand en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 februari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 1 maand en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.582 kg |
| Massa rijklaar | 1.682 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 728 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.410 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.410 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.160 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,79 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,58 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type E | |
| Variant A | |
| Uitvoering ZKXZ-H7U033 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0625*22 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 271 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 205 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 175 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 150 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 125 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 395 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 310 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 270 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 20,5 kWh/100km (1 kW op 4,8km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Citroën E-Berlingo voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VTR-18-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VTR-18-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VTR-10-L | Mercedes-Benz | T1 | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-02-2023 | 43,2 jaar |
| VTR-11-L | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 61.713 | 19-04-2023 | 5 jaar |
| VTR-12-L | Renault | 30 | Gesloten opbouw | € 52.389 | 14-04-2023 | 6,9 jaar |
| VTR-13-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.998 | 20-02-2023 | 8,3 jaar |
| VTR-15-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.769 | 16-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-17-L | Ford | F 100 | Open laadvloer | Onbekend | 26-07-2024 | 47,2 jaar |
| VTR-18-B | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 75.980 | 20-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-18-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.771 | 24-04-2023 | 3 jaar |
| VTR-18-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.059 | 10-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-18-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 55.207 | 22-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-18-H | Iveco | 35C16 | Neerklapbare zijschotten | € 77.178 | 02-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-18-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 48.279 | 07-09-2023 | 12,5 jaar |
| VTR-18-L | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 45.157 | 28-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-18-N | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 38.922 | 23-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-18-P | Iveco | 35S21 | Gesloten opbouw | € 39.948 | 01-03-2023 | 3,5 jaar |
| VTR-18-R | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 29.941 | 10-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-18-S | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 24.935 | 04-03-2023 | 6,6 jaar |
| VTR-18-T | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 71.806 | 15-08-2023 | 3,3 jaar |
| VTR-18-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.766 | 03-04-2023 | 3 jaar |
| VTR-18-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 55.484 | 30-03-2023 | 3 jaar |
| VTR-18-Z | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 38.757 | 28-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-19-L | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 34.203 | 27-02-2023 | 3,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.635 en/of een afmeting van 440 x 185 cm en/of een gewicht van ± 1.582 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Touran | € 43.000 | 450 cm | 181 cm | 1.520 kg |
| Ssangyong Korando | € 38.400 | 441 cm | 183 cm | 1.720 kg |
| Jeep Compass | € 44.600 | 439 cm | 182 cm | 1.450 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 43.600 | 449 cm | 186 cm | 1.600 kg |
| Nissan E-NV200 | € 38.900 | 450 cm | 175 cm | 1.640 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.