VP-PD-12
OLDTIMER
Er rijden momenteel 1.547 Citroën Ami's rond in Nederland. Deze Ami komt uit het jaar 1974 en is nu 51 jaren, 9 maanden en 22 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 augustus 2024, dus sinds 1 jaar, 8 maanden en 2 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Citroën Ami Super Break gesloten opbouw rijden er nog 23 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1968 en oktober 1978. De nieuwwaarde van deze Citroën Ami Super Break is helaas onbekend.
Je trekt met deze Citroën geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 178 km/uur. Daardoor behoort deze Citroën Ami Super Break tot de snelste 12.2% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 augustus 2024. Het voertuig was toen 50 jaren, 1 maand en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Citroën Ami voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën Ami Super Break | 1974
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | Ami Super Break |
| Breedte | 1,53 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 178 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 76 kW (103 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1820cc (1,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 juli 1974 |
| Leeftijd | 51 jaren, 9 maanden en 22 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 51 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 8 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 augustus 2024. Het voertuig was toen 50 jaren, 1 maand en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 935 kg |
| Massa rijklaar | 1.035 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 150 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.185 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.185 kg |
| Maximum massa samenstelling | 1.735 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 610 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 610 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 340 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 340 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,42 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,31 m (voor) / 1,32 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 91 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 91 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Citroën Ami voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VP-PD-12 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
VP-PD-12
In dit geval niet, dit komt doordat dit kenteken erg oud is waarbij alle andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 153 cm een gewicht van ± 935 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Suzuki Samurai | - | 153 cm | 920 kg |
| Piaggio Porter | 357 cm | 147 cm | 880 kg |
| Renault Express | - | 160 cm | 940 kg |
| Suzuki Carry | 368 cm | 148 cm | 870 kg |
| Suzuki SJ413 QJX | - | 146 cm | 880 kg |
| Suzuki SJ 413 | - | 146 cm | 920 kg |
| Peugeot 205 | - | 160 cm | 900 kg |
| DFSK K01H | 428 cm | 156 cm | 930 kg |
| Renault 5 Gt Turbo | - | 159 cm | 840 kg |
| Renault Clio | - | 162 cm | 870 kg |
| DAF 66 Koerier | - | 150 cm | 870 kg |
| Nissan Sunny | - | 162 cm | 840 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Citroën AmiGoogle op afbeeldingen van de Citroën Ami
Google op reviews van de Citroën Ami
Citroën Ami Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Kun je de Citroën Ami Buggy in het dagelijks leven gebruiken?
Autoreview.nl
Citroën Ami Buggy - Dit kleine 'legervoertuigje' was binnen 18 minuten uitverkocht
Citroën My Ami Buggy – Voor kleine en grote kinderen
In de Citroën Ami Cargo kun je hooguit een tandenborstel en een vlaaidoos kwijt
Citroën terug naar de VS! Passen die Amerikanen wel in de Ami?
Vriendjes worden met de Citroën Ami Super
De Citroën Ami is een Franse Birò
Geen rijbewijs? Gewoon gaan in de Citroën Ami One
Autovisie.nl
Alles over Citroën Ami
Autovisie Kennisquiz: wat weet jij van de nieuwe Citroën Ami?
Nog een nieuwe spotgoedkope EV naar Nederland
In de vernieuwde Citroën Ami zou je een Eend moeten herkennen
Record! Citroën Ami Buggy in België binnen 9 minuten uitverkocht
Citroën Ami kantelt in wereldberoemde hairpin
Deze brommobiel wordt wel heel erg exclusief
Citroën maakt guitige buggy van Citroën Ami
Elektrisch aangedreven Citroën Ami gaat in productie - Video
Citroën Ami-One is 'EV voor iedereen' en gaat dit jaar nog in productie
Autozine.nl
Autotest: Citroen Ami
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.