24-BS-FJ
OLDTIMER
Er rijden momenteel 10.299 Citroën 2CV's rond in Nederland. Deze 2CV komt uit het jaar 1975 en is nu 51 jaren en 2 maanden oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 augustus 2005, dus sinds 20 jaren, 8 maanden en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Citroën Azu Serie B gesloten opbouw rijden er nog 343 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1952 en november 1993. De nieuwwaarde van deze Citroën Azu Serie B is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 augustus 2005. Het voertuig was toen 30 jaren, 5 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Citroën 2CV voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën Azu Serie B | 1975
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | Azu Serie B |
| Breedte | 1,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 18 kW (24 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 februari 1975 |
| Leeftijd | 51 jaren en 2 maanden |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 51 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 augustus 2005 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 jaren, 8 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 augustus 2005. Het voertuig was toen 30 jaren, 5 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 574 kg |
| Massa rijklaar | 674 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 206 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 880 kg |
| Technische max massa voertuig | 880 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.025 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.025 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 885 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 885 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,26 m (voor) / 1,26 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. op bodemplaat onder voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 24-BS-FJ | 5-09-2024 | 15:25 | periodieke controle | 27-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 24-BS-FJ | 26-09-2022 | 09:25 | periodieke controle | 27-10-2024 | Nee |
| 24-BS-FJ | 14-09-2020 | 11:47 | periodieke controle | 27-10-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 5-09-2024 | 15:25 | 122 | 5.*.11 | 1 | CO meer dan wettelijk toegestaan |
| 5-09-2024 | 15:25 | 178 | 5.*.16 | 4 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| 5-09-2024 | 15:25 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Citroën 2CV voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 24-BS-FJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
24-BS-FJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 24-BB-FJ | Toyota | Landcruiser 70 4.2D Vx HB | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-02-2002 | 24,2 jaar |
| 24-BN-FJ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-04-2004 | 22,1 jaar |
| 24-BS-FD | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-01-2005 | 21,3 jaar |
| 24-BS-FF | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-01-2005 | 21,3 jaar |
| 24-BS-FH | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-01-2005 | 21,2 jaar |
| 24-BS-FJ | Citroën | 2CV | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-08-2005 | 51,2 jaar |
| 24-BT-FJ | Fiat | 230 | Kampeerwagen | Onbekend | 13-05-2005 | 23,9 jaar |
| 24-BX-FJ | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-02-2006 | 20,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 150 cm een gewicht van ± 574 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mini 1000 | - | 141 cm | 610 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Citroën 2CVGoogle op afbeeldingen van de Citroën 2CV
Google op reviews van de Citroën 2CV
Citroën 2CV Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Elektrische Eend: met deze nostalgische EV lacht Citroën de Chinezen uit
Nederlandse ontwerper tekent toekomstige Citroën 2CV
Deze Citroën 2CV is afgehamerd op anderhalve ton
Autovisie.nl
Peter kocht de Citroën 2CV die hij vroeger als Dinky Toy had
Zo maak je van een Citroën 2CV een camper
Onder de hamer: Citroën 2CV Sahara - Twee voor de prijs van één
Citroën 2CV: Nieuw uit de doos
Franse kunstenaar maakt houten replica van Citroën 2CV
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/citroen/2cv/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.